克拉克森研究公司的最新数据显示,集装箱船的租船费率目前处于雷曼兄弟倒闭前夏季以来从未有过的高位。总体而言,克拉克森集装箱船租船费率指数目前为94点,在过去8周内上涨了22%,为2008年7月以来的最高水平。老巴拿马型——3500标箱级的日交易价格为20500美元,是10年平均水平的两倍多。在当今的集装箱运输市场上,即使1000标箱船舶,每天也需耗费9000美元。克拉克森研究公司在本周发布的一份报告中指出:“今年夏季以来,集装箱货量迅速回升,以及物流中断的影响,导致集装箱运费大幅攀升,创下近几周来的新高。”。
你怎么看?
引用海丰经纪所言,虽然疫情还未结束,但如此高的租金和长租期足以憧憬美好的2021年....运价和租金双翼齐飞,船东和租家都在喜气洋洋的迎接着圣诞和元旦春节的到来。
DeepSeek火出圈,AI和大模型将如何改变物流行业?
2964 阅读智航飞购完成天使轮融资
2541 阅读净利润最高增长1210%、连亏7年、暴赚暴跌……物流企业最赚钱最亏钱的都有谁
2069 阅读800美元不再免税,T86清关作废,跨境小包何去何从?
2058 阅读AI红利来袭!你准备好成为第一批AI物流企业了吗?
1835 阅读物流职场人性真相:马斯洛需求的颠覆与掌控
1507 阅读供应链可视化:从神话到现实的转变之路
1287 阅读物流职场人性真相:鹰鸽博弈下的生存法则
1191 阅读运输管理究竟管什么?
1119 阅读Deepseek在仓库规划中的局限性:基于案例研究
1137 阅读