福佑卡车大数据：中国卡车司机群像与公路传奇

2020年最后一天，福佑卡车App上线了「卡车司机年度报告」，大数据展现了中国卡车司机的群像，以及他们的公路传奇。

司机年龄、性别比例、地域分布

从年龄来看，卡车司机群体中36-45岁占比45.5%，仍是平台的中坚力量。

 图 | 平台司机年龄分布

而近一年18-35岁的中青年司机占比显著增高，卡车司机群体逐步趋于年轻化。

图 | 不同年龄司机增幅

从性别来看，卡车司机男女比例75：1，也就是说100个司机里只有1.3个女司机，公路运输行业仍是由「纯爷们」主导。

图 | 平台司机性别分布

从地域来看，河南、安徽、山东、河北、江苏等地司机最多，是名副其实的司机「出口大省」。

图 | 平台司机地域分布

从行为习惯来看，早上8-10点司机在App表现最为活跃，平台迎来找货高峰；晚上20点开始，装满货物的车辆从各个物流园区陆续发出，并在午夜24点达到峰值。卡车司机们常年昼伏夜出，是15万公里高速公路上孤独的「夜行者」。

最长的远征：20个省市、94小时、5928公里

通过生成专属的年度运输报告，卡友们也回顾了2020年那些在路上的回忆，包括跑过的城市、承接的第一条线路、最远的一次行程、累计行驶里程和收入等信息。

来自华东的 L 师傅是第一批注册福佑的司机，伴随福佑走过六个年头，如今仍然活跃在平台找货，真·福佑「老铁」。

华北的 S 师傅全年总行驶里程超20万公里，车辙遍布全国20个省、直辖市，万水千山，福佑陪你走遍。

图 | S 师傅途经最多省市

东北的 G 师傅和他的同伴6月从长春将货物运到日喀则，94小时5928公里，创下年度单程最远订单记录。

图 | 平台年度最远订单

东北的 W 师傅已经和福佑合作超过5年，2020年他在福佑累计收入59.6万元，这是对一年辛勤付出最好的回馈。

20个省市、94小时、5928公里——这段远征已经比全长3939公里的美国六十六号公路（Route 66）更长了2000公里。正是这个群体，保证了中国的干线运输，他们是公路上的英雄。