年终总结｜快仓联合创始人孙宇：仓库管理的明天，无人搬运+人机协作

作者 | 孙宇

来源 | 新物流

【作者简介】

孙宇：快仓联合创始人，北京大学自然语言处理方向硕士，主要研究领域为数据挖掘，数据检索，大数据处理，人工智能，模式识别等，曾供职于北京搜狗网络科技有限公司。

【仓库管理的明天：无人搬运+人机协作】

本人纯正五道口IT男一枚，4年前在一个五道口附近的纳斯达克上市企业做互联网产品开发，后来因为机缘巧合，误打误撞，进入了仓库管理的领域，由此开始了一个IT男的仓库漂流。年终岁末，写点文字，聊以慰藉。 

一入仓库深似海，从此家人是路人

仓库对我来说曾经是一个遥远的概念，从未想过自己这几年在仓库里面渡过了几千小时的时光。如果说我原来在写字楼里面办公的环境是人间的话，仓库的工作环境基本上可以用“地狱”来形容。

夏天仓库的温度可以高达44摄氏度，冬天却可能比室外还要冷，空气混浊，甚至没有阳光。就是在这么恶劣的条件下，还要完成每天在仓库内从十几千米到几十千米不等距离的走行。逢年过节别人都是买买买，但是仓库里面却是搬搬搬。

国庆7天假，别人都是泰国、新加坡、印度尼西亚，而仓库则要忙上十来天，根本是看不到家人的。我的同事曾经发给我一个微信截图，是他老婆发给他的。她老婆说：“老公，双十一我什么都不会买，因为这样你可以早点回家”，真人真事，让每个人看完为之动容。

我想说的是，正是这些好兄弟，默默无闻的忍受着仓库艰苦作业环境，承担着天大的责任，付出这最为艰辛的劳动，才贡献了我们中国电商的辉煌成绩，而与此同时，他们的默默承受也逐渐的迎来了极限，所有的仓库业主都在担心，随着业务的增长。成本的上升，不知道哪一天的哪一个包裹就会成为压垮仓库的最后一根稻草。

什么是内仓管理的最大问题？

我个人认为，内仓管理最大的问题就是人的问题，没有人也就没有问题。也许这个说法过于反人类，但是事实就是这样。

从我自己的角度看，仓库运营过程就是一个资源分配过程，货物、人力、运力、工具这些均是资源要素，而仓库的管理者则是利用这些要素完成生产动作。仓库可以理解为一个生产包裹的工厂，而这个工厂里面，最大的变量就是人，因为人是不可控的。

举个例子，我们的盘点系统会提示操作员所在货位上的商品数量是多少，但是某些操作员并不会核实所在货位上的货物，而是直接在系统上点击确认，从而造成账实不符，等到别人来到这个地方拣货的时候，发现系统上提示的货物在此处根本就不够，拣货的人就会在心里问候这个盘点的人一百遍。

再比如说，我所知道的某知名零售电商，仓库里面每个月都会被吃掉好几万的巧克力……而且被吃掉的巧克力永远都是最贵的那个，后来仓库经理没办法说，要不请保安来巡查吧，结果算下来比吃掉的巧克力还贵。这些看起来都是笑谈的故事实质上都是真实发生在身边的，也很让人无奈，但是它们却引申出来一个严肃的问题，内仓管理的发展究竟该往何处？

走向无人化

这个话题如果在2014年讲，很多业内人士都会出来批评，有的说所谓无人化不过是拉大旗，扯虎皮，最后做出来都是雷声大，雨点小；还有的说，无人化一直都有，但是谁用的起呢？

时至今日，我们站在此时此刻，基本上大家都会得到一致的观点，那就是：仓库走向无人化是大势所趋，而且无可逆转。就像当年没有人会想象一个手机的计算能力会超过台式机一样，但是现在我们每个人的手机都比当年的奔腾电脑还要快。随着算力的大爆发，各个行业都将面临无人化的大潮影响，而仓库则首当其冲。

本人在此大胆预测，仓库搬运机器人将会在未来的短短一到两年内，做到“三个2”，即寿命20000小时，平均无故障运行时间2000小时，成本20000元的目标，这个目标的实现将成为仓库无人化的重要里程碑和奇点。之后，全仓无人化的浪潮会接踵而至，从无人拣选、无人打包，以至于最后的无人配送。

仓库将真正成为一个包裹的生产工厂，而这个厂里的操作者则应该是坐在电脑前面，保障系统有条不紊的运行，而不是拿着液压车，从仓库的一端走向另一端。

 人需要机器，机器也需要人

马云老师在2017年的菜鸟峰会上的报告指出，未来8到10年，我们将从每天处理1亿只包裹变成处理10亿只包裹，这就需要人和机器的密切配合才能够实现。如果光是用人，将来去哪里找到扩充十倍产能的劳动人群呢？所以这就是人机紧密协作的契机。机器不能代替人，人也不能没有机器。机器的使用并不是为了将人全部替换，而是为了要让现有的人员劳动效率得到数量级的提升。

未来，操作员应该是在电脑前，而不是在货架前。同样的人，今天可以完成一亿个包裹的发送，配合机器的使用，就可以在未来的8到10年完成十亿个包裹的发送。试想一下，同样一个人，劳动效率提升了十倍，带来的社会可分配财富的提升将会多么巨大。我认为这才是人与机器和谐共处，共同发展的形态。

就像集装箱最早出现的时候一样，码头工人并没有因此失业，而是从码头走进了办公室。同样，机器的引入改变的是劳动力的分配结构，而不是劳动力的使用总量。我也真心的希望，在未来，仓库里面辛勤工作的同事能够走进凉爽、适宜的办公室，有体面的办公，而不是在火热的仓库中挥汗如雨，而这才是我们的初心。

未来5年的展望

快仓的目标是让客户的仓库里所有的搬运达到无人化。未来5年，随着智能驾驶、机器视觉技术、幻觉感知技术、传感器的空前进步，像嵌入式处理平台、芯片等都进步的很快，基于这些技术加上传统物流供应链、供应商，他们的话语权、实力越来越强，上海整个供应链的伙伴都强了。

快仓在这样大的环境当中，是天时地利人和，客户有需求，行业伙伴又准备好，快仓希望抓住这个机会，把仓库的智能驾驶做出来！做好！

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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