中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.01.07）

新年第一周，沿海散货运输市场行情整体平稳，受消息面利好影响，煤炭运价上涨，粮食、金属矿石运价下跌，综合指数小幅上涨。1月7日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1160.48点，较上周上涨0.4%。

煤炭市场：市场需求方面，冬季已经过半，但我国大部分地区气温仍较往年同期偏高。下游电厂日耗低于预期，库存则处于偏高水平。据悉，沿海八省电厂存煤超过3300万吨，较去年同期高出1000万吨左右。且随着春节假期来临，工厂陆续放假，电力需求将迎来低谷，下游采购积极性难有提升。煤炭价格方面，元旦期间，印尼突然宣布1月将停止所有煤炭出口，印尼能矿部虽回应会重新评估这个政策，但仍引发了国内低卡煤价的反弹。加之后期冬奥会和春节因素，该轮煤价上涨行情仍有待观察。运价走势方面，新年伊始，在煤价偏低、电厂库存高企的背景下，沿海煤炭运输市场行情平稳。印尼煤限制出口的消息利好国内煤炭运输市场，加上年前补库需求预期，市场采购增加，船东挺价情绪较浓，市场运价呈现补涨趋势。

1月7日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1170.88点，较上周上涨2.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收829.75点，较上周五上涨10.6%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为34.2元/吨，较上周五上涨4.6元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为38.5元/吨，较上周五上涨2.4元/吨。

金属矿石市场：2021年钢材产量平控指标完美收官，限产力度略有放松，叠加现阶段钢厂利润尚可，部分钢厂陆续恢复生产，对原材料采购需求增加。不过春节前需求转弱已成定局，本周沿海铁矿石运输市场运价小幅上涨后受煤炭运输市场影响下跌。1月7日，沿海金属矿石货种运价指数报收1155.19点，较上周下跌1.4%。

粮食市场：受新粮玉米上量节奏偏慢、玉米供给高峰期后置等因素影响，国内贸易商以及深加工企业囤粮情绪整体偏弱，玉米价格震荡下行。而在生猪市场，由于消费端对于猪价上涨的支撑偏弱，导致养殖端出栏情绪减弱，市场供需双淡。粮食运价继续大幅下跌。1月7日，沿海粮食货种运价指数报1291.17点，较上周下跌10.3%。

成品油市场：1月份山东地炼炼油利润仍不乐观，部分炼厂开工负荷或仍维持低位运行。需求方面，随着冬季逐步深入加之临近春节，户外工程基建活跃度下滑，柴油需求转弱，仅刚需低价采购为主，囤货和投机需求较低迷。运输市场成交平稳，运价小幅波动。1月7日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1052.31点，较上周下跌0.1%。