网格仓盈利难，协同仓是否是门好生意？

众所周知，“共享仓—中心仓—网格仓”三级仓配体系是社区电商物流体系的显著标志。

协同仓/共享仓出现前，供应商如果使用平台的仓配服务，需先进入平台中心仓，经过申请、审批、入库等一系列入仓审批流程，而且货物从供应商仓库到平台中心仓有损耗及人工操作成本。对于依赖销售机会的快消品来说，入仓多成本高，入仓少会缺货，难以把握。

在这样的情况下，协同仓/共享仓就十分必要了。因为单纯依靠“中心仓—网格仓”并不能完全满足供应链和履约的需求。共享仓/协同仓有利于帮助供应商和社区电商平台之间建立更具有弹性的物流和履约体系。

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协同仓具备哪些优势

通常，共享仓一般建在中心仓周围，一个中心仓周围一般拱卫着3-5个协同仓，彼此距离在30分钟车程内，就像拱卫在中心仓周围的“蓄水池”，在帮助商家调剂余缺，确保履约，提高效率上均具有积极意义。

共享仓/协同仓提升了供应商销售备货的灵活性，尤其针对地标性生鲜产品，在原生产商的仓储上快速建仓。比如，在阳澄湖大闸蟹成熟的季节，多多选择在阳澄湖建仓，这样提升物流效率的同时，也丰富了社区电商的产品品类。

协同仓和共享仓总体上功能类似，但是具体运行方式上也有一些差别。

其相同点在于：两者均是社会资金和社会资源构建，为供应商提供物流仓储、及时履约、货物调拨等服务。

不同点在于：协同仓是由平台提供客户，共享仓自行开发客户。协同仓是供应商直接和平台结算，共享仓是供应商和共享仓签订服务协议。

社区团购平台往往根据自身需求选择共享仓或协同仓。比如，资本团中，美团和京东青睐协同仓。盒马和多多则采用共享仓。

兴盛在共享仓模式上，沿袭了其一贯的自营模式。美团有很多大的品牌供应商，其可以借助平台和共享仓/协同仓开拓全国市场。多多、盒马的供应商规模相对小一些，多数只做一个省，很少跨省。

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协同仓赚钱吗

以投资项目的视角来看，协同仓的投入产出效益如何，其和网格仓等其他环节相比，是否具有相对优势呢？

先来看网格仓。商品从中心仓运输到网格仓，其成本为0.25元/件。网格仓收益来源是平台给的分拣配送费，这些费用通常比较微薄。比如，美团、多多每件给网格仓的分拣费用为0.5元左右。

图：社区团购的典型仓配成本分布  资源来源：草根调研 东北证券

网格仓老板圈创始人证哥表示：网格仓“挣扎”在盈亏平衡线上，导致了一些衍生问题。一是人员招聘难，中心仓在下单当晚23:00—次日凌晨3:00之间给网格仓配送货物，七点后，网格仓再给其所覆盖的300—500个团点配送。

网格仓要根据各个网点的订货量进行分拣、包装。工作时间的特殊要求加上并不高的计件工资造成人员稳定性差，招工难，需要不断招人。

二是物流管理难度大，如果网格仓跟司机运输过程中的物流管理不好，就很容易亏损。如果在物流配送过程中，一旦丢失七八筐就会造成几百元的损失。同时，如果配送费用低，配送时间就会拉长，配送车到团点的时间就会延迟。

三是可能造成履约不及时或者被罚款。如果出现因为团点偏远送货时间延迟的情况，这就需要网格仓的客服和团长的及时沟通，来降低消费者投诉。但是很多网格仓管理混乱，导致双方沟通不充分，也会增加成本。

总体看来，网格仓自身盈利困难，是导致其各种履约问题的根本原因。从成本来看，仓内作业的成本在0.2元/件，其中，包括租金0.05元，人工0.13元，其他0.02元。再加上运输成本，加盟商的毛利为0.05元/件。

相比大多数平台给的0.55元，这样的价格对于网格仓而言只能是刚刚盈亏平衡，稍有不慎就会亏损。盒马鲜生给的费用能达到0.8-0.9元，就解决了网格仓的诸多问题。

“总体上来看，协同仓对投资者而言，是一个较好的投资机会！”深耕几年社区电商代运营的上海麦纯品牌管理有限公司的社区团购事业部负责人淼哥表示，他的公司在美团社区团购是排名前列的服务商。

淼哥看好协同仓的理由是：首先，社区电商平台发展仍处于上升期，这增加了对协同仓协的需求。其次，协同仓盈利来源主要有收取供应商仓储服务费，有流量费、操作费、装卸费、库房租金等。流量费根据品类不同，按照一件收多少钱，或者按照平台和协同仓的条款协议，每立方收多少钱。

如果要算投资回报率，一个日配协同仓投资在100万左右，月均收益在5—10万元左右，大概2—3年可以收回投资成本。

淼哥补充道，“当然，风险也是存在的，比如平台的不稳定性，还有商家利润受到挤压后，也会压缩协同仓服务费用，所以协同仓的专业运作，供应商的管理，及货损的处理，都会对协同仓提出更高的要求”。

“如果投资者想在协同仓项目赚钱，关键取决于实际运行过程中的仓储饱和度”。例如一个面积在1000平米——3000平米的仓库接了10个品牌，基本上每天工作人员都安排较满，饱和度比较高。

如果客户稳定，就有盈利空间，有70%左右的1000平米——3000平米的协同仓盈利，仓库面积一旦超过3000平方米，就需要更多客户数量，仓储饱和度低，如果白天或者淡季仓库出现闲置，边际收益递减，实现盈利就会很难。

协同仓的快速发展也衍生了一些生意机会，比如淼哥从事的代运用生意就发展迅速，目前这个赛道已经出现了麦纯、康之诚、若羽臣等企业，体量都不小。但是，因为2021年是代运营商第一年，平台供应链的链路太长，供应链的成本很高，且21年整体货损又不低，代运营公司尚处于摸索期。

“因为我们是新公司，专门做社区团购代运营服务，专做品类细分赛道，先把盈利模型跑通，才去扩张其他品类。目前，麦纯在整体代运营赛道是美团Top10的服务商家。

除了麦纯、康之诚、若羽臣等专业选手，还有一些运营商是从天猫和淘宝的代运营中分出一块业务来做社区团购代运营的，它们品牌资源丰富，但是品类多，覆盖的SKU数更多，公司的营运成本也会居高不下，再加上社区团购平台链路比较长，所以导致大部分社区团购代运营商盈利困难。但随着社区团购电商市场份额的增长，供应商也在呼唤更专业的代运营公司出现。

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对供应商的四大价值

协同仓的存在和发展对于供应商履约和商业全国化扩张具有多维度的积极意义：

1、帮助外地供应商按时履约，降低成本费用。在社区电商三级物流体系之下，以销定采、次日达的履约承诺之后，可能会产生许多问题。

比如，供货商不知道精确的客户下单量，只能提前准备更多商品，补仓更是常态现象，比如山东的厂家，给北京的中心仓备了500公斤大葱，到晚上23点的时候发现，消费者共下单600公斤大葱，如果这时山东的供应商再回山东补货已经来不及了，就会造成供应商履约困难，就会被平台罚款。

而共享仓/协同仓解决了这一难题，供货商可以将1000公斤大葱提前备到共享仓，调节供求矛盾，降低供应商备货的成本和被平台罚款的风险。

2、帮助新供应商顺利履约，降低供应商淘汰率和罚款。平台是有供应商遴选机制的，每个月都有20%左右供应商被淘汰，同时，又会有新供应商进来，如果新供应商自己去做履约，不懂规则是很容易被罚款的，通过共享仓就减少了罚款，因为供应商跟共享仓有协议，履约不到位的时候，可以要求共享仓赔偿。

供应商可以用 KPI来考核协同仓，但如果是商家自己来做就只能自己承担。另一方面，供应商自己去交付成本很高，例如某些零食、白酒等卖的数量比较少，只有几百件，如果自己去交付，它的物流成本，排队交接等成本都会高。

而协同仓就可以整合10到20个商家的产品一起把货配送过去，本来需要5个厂家，5辆货车，5个司机，5个交接员的工作，现在只需要1辆车1个司机1个交接员就够了，同时也降低了堵车排队的风险。

3、协同仓多建在中心仓周围，像“卫星”一样拱卫在中心仓周围。最远不超过半小时车程，很多协同仓和中心仓是在一个物流园，这样优势更大，大大降低综合成本，响应更及时。

对于供应商来说，协同仓降低了运输费用、人员成本、和罚款的风险，整体降低供应商的成本费用。同时协同仓的出现也降低了平台与供应商的对接成本。如果没有协同仓，平台要对接很多供应商，一一对接过程中，工作量也比较大。但是有协同仓之后，平台的劳动量降低了，效率提高了。

4、协同仓/共享仓是区域品牌走向全国的一个“跳板”。对很多供应商而言，协同仓为其提供了一个从区域走向全国的“跳板”。因为阻碍很多区域品牌发展的是建仓和开拓渠道的的巨大成本。

而协同仓和平台的发展成熟，成为了供应商将生意做到全国的入口。因此，对供应商而言，协同仓的发展有利于其从区域走向全国市场。