2022年一季度属于行业淡季,圆通在油价上涨和疫情影响下,单票毛利仍有小幅改善,业绩再度超出我们预期,展现出显著的盈利弹性。当下,行业价格依然坚挺,主要企业竞争战略仍未改变,我们认为圆通2022年盈利弹性或持续释放。
● 上调盈利预测,维持“买入”评级。2021年行业价格战趋缓,2022年一季度快递行业价格依然坚挺,圆通一季度持续展现出显著的盈利弹性。考虑到2021年三季度以前圆通单票净利仍处低位,2022年一季度业绩超出预期,全年盈利弹性较大,且实施了新的股权激励计划,我们上调圆通速递2022-2024年归母净利润预测为30/38/46亿元(此前预测2022/2023年为27/31亿元),对应EPS为0.9/1.12/1.35元(此前预测2022/2023年为0.79/0.91元),维持“买入”评级。
● 一季度业绩再超预期,盈利弹性显著。2022年一季度,圆通实现归母净利润8.7亿元,同比增长135%,其中航空和国际业务净利润为0.81亿元,实现扣非后归母净利润8.2亿元,同比增长142%。从单票净利来看,2022年一季度,公司单票扣非后归母净利润0.22元,环比Q4下降0.02元(剔除其他收益下,环比Q4上升0.06元),同比21Q1提升100%。在3月疫情和油价上涨的压力下,圆通优化客户结构和成本管控,跟随行业价格景气度,保持了较高的盈利水平,超出我们预期。当下公司快递、航空等业务赛道景气度持续,预计2022年公司盈利能力将持续高增。
●价格依然坚挺,毛利持续改善。2022年一季度,圆通完成业务量37.13亿票,同比增长18%。公司单票收入2.65元,同比增长0.3元,环比增长0.17元;单票快递成本2.36 元,同比上升0.15元,环比增长0.1元;单票毛利0.29元,同比上升0.15元,环比21Q4增长0.07元。主要系2022年一季度快递行业价格依然坚挺,2021年11月份的涨价在一季度延续。单票成本方面,单票运输成本0.54元,同比基本持平,考虑到油价上涨影响约3分钱,我们认为公司单票运输成本持续改善。单票中心操作成本0.34元,同比下降0.01元,单票中心操作成本改善较小。主要系3月疫情影响业务量,人均效能减弱。
● 股权激励彰显信心。2022年4月26日,圆通推出新一轮股权激励计划,行权价16.18元/股(4月26日收盘价为15.34元/股),本次激励考核目标为2022/2023/2024年公司净利润达到30/38/46亿元,或每年件量增速不低于行业水平。我们认为本次激励计划彰显了公司对长期利润稳健增长的信心。
● 修复行情持续演绎,重视公司盈利弹性。2021年,行政干预减缓竞争压力,快递行业迎阶段性修复行情。2022年,行业强监管态势大概率持续,主要玩家战略仍未改变,我们认为本轮行情演绎或再超预期。圆通2021年三季度以前单票净利较低,2022年盈利弹性较大。此外,圆通在行业竞争中处于第三的位置,持续优化服务质量、改善客服体验、加强成本管控,位次仍有提升的可能。
● 风险提示事件:相关政策的实施仍有不确定性,价格战仍有加剧的可能;疫情对业务的影响风险;油价波动的风险;行业长期成本曲线若走平,将不利于企业之间的分化。
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