迟到的尊敬！这波疫情过后，会改变人们对卡车司机的偏见吗？

2022刚开年，疫情就再次与我们的生活紧紧相拥。可以很大胆地猜测，大多数人其实都是通过此轮疫情，才知道有“卡车司机”这一职业存在，又或者是说，才真正意义上的了解到了卡车司机。

这听着似乎有点心酸，但事实确实如此。

存在认知偏见

先来回忆一下，以往人们对卡车司机的普遍印象是怎么样的。

首先他大概率会是一个学历不高的中年男人，皮肤黝黑、不修边幅，衣着脏乱，夏天常常是光着膀子配大裤衩，说话嗓门很大、谈吐举止粗鲁。一双粗糙的大手，开的是人人唯恐避之不及的“大祸车”。

车超载了，是卡车司机人性贪婪，为了自身利益，不顾及自己、家人及周边人的安危，心存侥幸冒险上路；出事故了，不管是不是卡车司机的错，先指责了再说。

“知道自己车大盲区多就更应该小心驾驶啊”、“货车司机都疲劳驾驶，不出事才怪”、“货车司机是最不遵守交通规则的，占着自己车高大，别人会躲开，经常开得很快，刹车都不舍得踩”、“多少生命都是被大货车夺走的”、“你要是不超载桥不会塌”...

如果早些有“网络暴力”这一说法，那卡车司机绝对算得上是网暴的第一代受害者。

疫情蔓延 卡车司机热度高

至于为什么说是因为此轮疫情，大家才认识到了卡车司机，还得从深圳疫情讲起。

深圳疫情于2月底开始进入爆发期，导火线是深圳口岸检测出多名跨境货车司机核酸阳性，为香港输入。彼时，货车司机成为深圳防疫的重点关注对象，也成为了社会舆论的焦点。

而在深圳疫情爆发的前后，全国不少城市也都遭受到了疫情的反扑，例如吉林、上海。形势愈演愈烈，和2020年初疫情刚刚出现时一样，我们的生活、工作都被迫按下了暂停键，每一秒都透露着一个字：难。

其中，作为疫情逆行者的卡车司机，更是频上热门。

“对货车层层加码、一刀切劝返”，“货车司机被困高速5元馒头撑4天”，“货车司机被堵高速靠2个面包撑8天，接过食物瞬间大哭”，“货车车门被贴满封条，禁止开门，禁止下车”，“货车司机被封驾驶室14天，吃喝拉撒睡全在车上解决”，甚至还有“铁丝封车、打孔上锁、车门焊死”...

有点有趣，居然没有一条是好消息。疫情当前，货车司机坚守岗位，承担着生产生活、防疫物资保障的重任，默默的付出，却换来这般对待。

国家发声 官媒报道 人民称赞

庆幸的是上热门=被关注，国务院出台多重举措，明确不得随意限制货车通行，保障货车司机权益；人民日报发表“疫情下的菜是他们这样运来的”微博视频，展现疫情下货车司机运输物资的无数艰辛。

白岩松为货车司机发声：“货车司机呢，没有人拉的是自己家的东西，都是为了别人家的生活，别的企业生产而保障的相关物品。但是在过去的这段日子里，在疫情的情况下，他们遭了太多的罪，受了很多的苦，先要对他们说一声：辛苦了，谢谢你们！”

大众对卡车司机的看法，也有了很大的改变，不再是冷嘲热讽、嬉笑怒骂，更多的是理解、尊重和感谢。

当然我们内心也清楚，随着时间的推移，“致敬卡车司机”的热度终会慢慢下降。只不过让人担心的是，万一之后出现了有关卡车司机的负面新闻，刚尝到甜头的他们，会不会遭受新一轮网暴？

未来的事我们无法预料，当下卡车司机只知道，要努力做好力所能及的事，“哪有物资要运，我愿意去”，是这群平凡的人最本能的热血。

一直真诚 一直都在

不仅仅是疫情，像2003年非典、2008年南方雪灾、2008年汶川地震、2010年玉树地震、2013年雅安地震、2019年寿光暴雨、2021年河南暴雨等等，每一个社会、人民需要他们的时刻，他们都未曾缺席。

卡车司机要的很简单，当看到网络上的鼓励、感谢时，会感到非常开心、暖心。但同时他们更希望的是，在灾难结束后的每一个平凡普通的日子里，大家也能对他们少一点误解和偏见，多一点理解和尊重。

这样一群可爱的人，值得被我们一直记在心中。（文/张曼琪）