8月21日,软银集团CFO后藤芳光(Yoshimitsu Goto)在接受英国《金融时报》采访时首次回应大幅出售阿里巴巴。后藤芳光表示,出售阿里巴巴只是为了安抚投资者,展示该集团的财务状况十分稳健。同时,他否认了“巨额亏损使软银与贷款方关系紧张”的说法。
8月8日,软银发布财报。2022年第一季度,软银归母净亏损达3.16万亿日元(约合234亿美元),超过上个季度的2.1万亿日元的亏损,再度刷新公司成立40年以来单季亏损纪录。截至2022年3月底,软银的债务超过900亿美元。
8月10日,软银宣布,公司董事会同意结算至多2.42亿份阿里巴巴ADR的远期合约,预计交易总收益达4.6万亿日元(约合2300亿元人民币、341亿美元),交易完成后,持股比例从23.7%降至14.6%。
对于软银集团自身而言,由于持股跌破20%,后续并不能以权益法并表。与此同时,软银集团对于阿里巴巴的影响力也将减弱。
虽然软银仍然是阿里巴巴唯一持股超过5%的大股东,但阿里巴巴曾与软银集团就表决协议进行过约定,软银有权向阿里巴巴董事会提名一名董事,如果软银的持股降至已发行在外股份总数的15%以下,则该等提名权终止。也就说,此后软银已经丧失董事提名权。
后藤芳光承认,此次突然大规模结算,并非软银一贯作风,这么做的目的是为了向投资者传递明确的信号,“软银未来不需要额外现金来回购阿里巴巴股份。”后藤芳光还称,在当前这一阶段,“立即表明我们的财务实力坚如磐石,这一点至关重要”。
软银集团成立于1981年,1994年上市,是一家综合性的风险投资公司。这些年软银在全球范围内投资的公司超过了600多家,在300多家IT公司中拥有股份,阿里巴巴就是其中之一。创始人孙正义被称为“投资之神”。
浙江科聪完成数千万元A2轮融资
2837 阅读壹米滴答创始人杨兴运出山,成立兴满物流
2088 阅读在物流行业,AI技术会不会替代人?
1842 阅读Deepseek在仓库规划中的局限性:基于案例研究
1788 阅读传化智联集成DeepSeek,深化AI大模型物流场景应用
1730 阅读京东物流携手奇瑞汽车打造中东最大汽车备件中心,覆盖5大品牌数万种汽车备件
1435 阅读物流企业如何高效销售行业解决方案?
1365 阅读中国物流集团或迎第五家上市公司,国家队进一步释放行业整合信号?
1296 阅读一年净赚超22亿、投资海外仓导致净利润腰斩、苦苦等待重整……跨境电商巨头们发展冰火两重天
1191 阅读刚刚 , 两家「国资物流集团」筹划「战略整合」| IIR
1110 阅读