菜鸟等设立物流股权私募公司，出资额18亿元；顺丰回购超1亿元公司股份；菜鸟驿站追投30亿元发力送货上门......

# 2月28日—3月5日，罗戈网供应链&物流行业观察周报来啦！

顺丰控股：回购公司股份 194.31万股，总金额超1亿

3月1日，顺丰控股发布公告，截至 2023 年 2 月 28 日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份 1,943,128 股，回购总金额为 100,407,837.88 元（不含交易费用），回购股数占公司目前总股本 0.04%，平均成交价为 51.67 元/股（最高成交价为 54.42 元/股，最低成交价为 48.12 元/股）。本次回购符合相关法律法规的要求，符合既定的回购方案。（来源：顺丰控股）

阿里2022年全年裁员1.9万人

2月27日获悉，据报道，阿里巴巴集团近日公布了2023财年第三季度（自然年2022年第四季度）财报，数据显示，阿里过去一年其裁员达19000人。经计算，2022年全年，阿里巴巴集团员工数量减少19576人。其中一季度减少4375人、二季度减少9241人、三季度减少1797人、四季度减少4163人。财报显示，阿里第三季度的总成本支出控制在2127.25亿元，同比上一年降幅达到11%，一个季度直接少花了228亿元，营业成本降到61%。行政开支的短期增长或与员工数减少有关，截至2022年12月31日，阿里员工数为239740名员工，而上一季度该数字为243903名。（来源：环球网）

阿里确定淘宝2023年五大战略

近日，有消息称，阿里确定了淘宝今年的五大战略，分别是直播、私域、内容化、本地零售和价格力，在内部将其称为五大战役。目前，这五个战略如何展开在核心管理层已经有了初步方案。可以看出，直播、私域、内容化主要是围绕客户粘性；价格力即商品性价比，这也意味着阿里在产业链的创新挖掘上将有更大突破；本地零售则更加强调本地的供给和履约，满足消费者高频的刚需。（来源：晚点LatePost）

菜鸟驿站追投30亿元，发力送货上门

3月5日，从菜鸟了解到，菜鸟将追投30亿元补贴菜鸟驿站站点，继续强化送货上门服务。

自2021年4月，宣布联合天猫淘宝开通包裹送货上门服务以来，菜鸟已在全国多个城市为消费者提供免费代管、送货上门的快递末端服务。菜鸟驿站站点在承担淘宝包裹配送的同时，获得相应的送货上门补贴，对于靠传统收发件的驿站站点来说，送货上门拓展了一个不错的增收来源。

菜鸟驿站相关负责人表示，一直以来，菜鸟将站长成长与增收放在至关重要的位置，此次追投，意在向消费者提供送货上门服务的同时，继续提升菜鸟驿站站点的收入。（来源：罗戈网）

菜鸟供应链、中国人寿等设立物流股权私募公司 注册资本18亿

近日，吉仓（天津）物流股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立，注册资本18亿元，经营范围包含：以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。股权穿透显示，该公司由中国人寿保险（集团）公司全资子公司国寿投资保险资产管理有限公司、浙江菜鸟供应链管理有限公司等共同持股。（来源：罗戈网）

美团配送：2022年有624万骑手通过美团获得收入

近日，美团配送发布《2022年美团骑手权益保障社会责任报告》。报告数据显示，2022年有624万骑手通过美团获得收入，其中81.6%是来自县域乡村地区的农村转移劳动力，28万人来自国家乡村振兴重点帮扶县。美团配送结合骑手需求，逐步搭建起“从入门到进阶”的职业发展体系。调研显示，目前美团配送合作生态的管理人员约86%是由骑手晋升而来。为满足骑手多元化的发展需求，美团配送还设有骑手转岗机制，并与国家开放大学合作“骑手上大学”项目，至今已累计资助248名骑手入读进修大专及本科学历。（来源：罗戈网）

京东“百亿补贴”定档3月6日上线

备受关注的京东“百亿补贴”终于定档，将于3月6日全面上线。从京东了解到，平台将联合海量品牌、商家直接对商品进行真金白银的补贴，以价格直降的方式进行，补贴覆盖3C家电、美妆、生鲜、生活服务、医疗健康等京东平台上的全品类商品。

此前，京东被传推出“百亿补贴”直接对标拼多多，引发股价震动。根据京东官方宣布的最新消息，此次京东“百亿补贴”不仅有最高补贴超千元的iPhone手机，戴森吹风机等3C家电产品，包括临安冬笋、山东小南瓜、新疆红枣在内的海量农特产品也将被补贴覆盖。（上海证券报）

京东低调重试前置仓卖菜业务

3月1日消息，京东已重启前置仓卖菜业务，京东内部共有两个团队尝试相关业务。其中之一是生鲜事业部（隶属于大商超事业群），目前在寻找点位，计划今年在北京开设几十个仓位。目的是探索新商业机会。另一个是京东到家团队。对此，京东未给出回应。2018年，京东曾短暂布局过前置仓业务。一位生鲜行业人士称，2020年后，就没有听到京东继续做前置仓的消息了。（来源：财经十一人）

王卫、喻渭蛟、聂腾云、万霖、王文彬等大佬同台亮相......

2月28日，“好心快递小哥荣誉奖”颁奖仪式在中国快递协会三届四次理事会上举行，顺丰总裁王卫、圆通董事长喻渭蛟、韵达董事长聂腾云、菜鸟CEO万霖、申通总裁王文彬、极兔CEO樊苏洲等10余位大佬向49名快递小哥颁发了奖杯和证书。快递大佬引人瞩目，49位快递小哥事迹不俗。他们火场救人、夺刀平险、捐献骨髓、捐资助物、托举老人……是平凡快递路上好小哥的优秀代表。（来源：中国快递报）

回应来了！中通：做空报告并无依据

3月3日，中通快递在港交所发布公告称，Grizzly Research做空报告并无依据，包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动来保护全体股东的利益。公司重申其持续坚定地致力于保持高标准的公司治理和内部控制，以及按照适用的规则及法规进行透明和及时的披露，并保留采取适当行动保护本公司及其股东权利的一切权利。

此前3月2日，美国做空机构Grizzly Research发布报告，认为中通快递存在着提交给美国证券交易委员会（SEC）财报和中国工商局的数据不一致、未纳入外包人员成本、通过关联交易令内部人士获利等几大疑点，并指出，中通快递提交给美国证交会的财务数据不可靠，股价存在显著高估，目前该公司的市场价格，相比其真实价值，在中长期存在50-70%的下跌空间。（来源：中通快递、华尔街见闻）

申通快递：公司债券3月3日至3月8日停牌

2月28日，申通快递日前发布关于“20STO02”停牌的公告，鉴于申通快递股份有限公司（以下简称“公司”）将于2023年3月7日召开申通快递股份有限公司2020年公开发行公司债券（第二期）2023年度第一次债券持有人会议，本次持有人会议债权登记日为2023年3月2日。本次持有人会议将审议《关于拟提前兑付“申通快递股份有限公司2020年公开发行公司债券（第二期）”的议案》。为保证提前兑付工作的顺利进行和维护债券持有人的利益，根据《深圳证券交易所公司债券上市规则》相关规定，经公司向深圳证券交易所申请，申通快递股份有限公司2020年公开发行公司债券（第二期）自2023年3月3日开市起至2023年3月8日停牌。停牌期间，公司将严格按照有关法律、法规的规定履行信息披露义务，敬请广大投资者注意投资风险。（来源：电商报）

美团团好货负责人柳晓刚将离职；滴滴高级副总裁付强将离职

3月3日消息，团好货业务部负责人柳晓刚将于近期离职，目前暂未确定接任他的负责人。团好货的自营商品团队将整体合并至美团优选事业部，剩余员工将继续围绕 B2C 电商平台业务探索新模式。目前，在美团电商入口的页面中已经找不到名为 “美团好货” 的自营商品版块。同时有消息称，滴滴高级副总裁、城市运输与服务事业群 CEO 付强将于近期离职，目前去向未知。付强于 2014 年加入快的打车，2015 年滴滴与快的合并后，付强被任命为滴滴代驾事业部总经理。（来源：晚点LatePost）

嘉里广州物流中心正式交付

近日，嘉里物流位于广州空港经济区的嘉里广州物流中心正式交付。该物流中心的规划与建设是嘉里物流华南区战略部署的重要一环，它的交付在嘉里物流大中华区及亚太区战略布局中具有里程碑式的意义。在正式启动运营后，凭借该物流中心优越的地理位置与强大的信息管理与统筹能力，嘉里物流将进一步扩大在华南区的业务范围，增强在华南地区的国际货代能力，完善嘉里物流在该地区的综合物流水平。据悉，嘉里广州物流中心总占地面积约5.8万平米，建筑面积约9.7万平方米，未来将被打造成符合国际高标准的现代化结算、运营、分拨总部基地，设有包括总部办公、管理运营、食品医疗等产品的现代化大型物流设施，具有一站式仓储式销售的跨境电商仓库。并且该物流中心将承接销售、售后服务、功能展销、物流基地配套信息处理操作等服务，实现信息综合性管理，提高核心业务的处理速度与服务质量。（来源：罗戈网）

“物流设备商”中科微至2022年亏损1.16亿，同比由盈转亏

2月28日，中科微至发布2022年度业绩快报，公告显示，2022年度营业总收入为231,410.04万元，比上年同期增长4.73%；归属于母公司股东的净利润为-11,649.95万元，较上年同期由盈转亏。公告显示，中科微至总资产为552,885.76万元，比本报告期初下滑9.91%；基本每股收益为-0.89元，上年同期为2.49元。报告期内，公司营业利润、利润总额、归属于母公司所有者的净利润、归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润和基本每股收益分别较上年同期下降145.75%、146.42%、144.94%、178.79%和135.74%。（来源：挖贝网）

泛远国际控股递表港交所 阿里巴巴中国为其投资者

2月28日，来自浙江杭州的泛远国际控股集团有限公司FAR International Holdings Group Company Limited (简称"泛远国际”)向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。招股书显示，在过去的2020年、2021年和2022年前九个月，泛远国际的营业收入分别为15.12亿、13.54亿和9.26亿元人民币，相应的净利润分别为5,269.5万、3,689.2万和2,046.8万元人民币。值得注意的是，自2018年起，泛远国际开始与一达通（阿里巴巴控股的附属公司）维持业务关系。阿里巴巴控股的另一间附属公司阿里巴巴中国于2021年成为泛远国际的战略业务合作伙伴兼投资者。（来源：罗戈网）

密尔克卫收购美国物流服务商 GWE 

近日密尔克卫收购了美国物流服务商 GWE Supply Chain Inc，加强美国末端物流链闭环服务能力。GWE Supply Chain Inc 拥有FMC，NVOCC 等相关无船承运人资质，提供传统化工品、电商等行业客户的国际海空运服务及美国各项代理服务；包括美国海关报关，仓库存储分拨配送，码头，机场整柜，拼箱提货派送业务，派送范围立足加州辐射全美各州。据悉，密尔克卫的全球化布局方兴未艾，已陆续在亚太，北美，欧洲等重要区域展开：北美洛杉矶、旧金山以及欧洲法兰克福等分公司已陆续运营，年内也将在新马地区落实自有危化品仓库及运输能力。（来源：密尔克卫）

数字货运平台路歌开启全球招股，蚂蚁集团为最大外部股东

2月27日，国内数字货运龙头维天运通(品牌名“路歌”)正式开启全球公开股票发售，港股兔年第一股上市在即。更新后的招股书显示，路歌此次全球公开发售总计4,321.1万股，每手买卖单位为1,000股，价格区间为每股2.9港元至3.5港元，总募集资金预计约1.25亿至1.51亿港元。公司计划将于3月2日结束招股期，3月9日在港交所正式挂牌上市，股票代码为2482。据悉，海通国际为本次独家保荐人，合肥高新和兴泰香港作为基石投资者，共计认购6,816万港元的股份。同时，公司还将向国际承销商授予超额配售权，按发售价发行最多648.1万股。值得注意的是，路歌独有的数字货运生态体系，也使得公司在过往融资中赢得了多家明星股东加持。天眼查显示，自成立以来，公司先后完成多轮融资，获得蚂蚁集团、国投创益、中信证券、北汽产投、毅达资本等知名机构看好，给予公司资金及战略支持。（来源：智通财经）

京东物流美国西部第二大仓储中心正式投运

近日，京东物流“洛杉矶3号仓”正式投入使用。启用后，京东物流在美国的自营仓管理面积超过130万平方英尺。据介绍，“洛杉矶3号仓”是京东物流在美国西部第二大的仓储中心，不仅提供B2B、B2C仓储物流服务的一盘货库存管理等增值服务，还配套提供海运、空运、卡派尾程、拖车等物流服务。可见，“洛杉矶3号仓”是京东物流一体化供应链出海的重要尝试。目前京东在全球拥有近100个保税仓库、直邮仓库和海外仓库。（来源：罗戈网）

阿里再度合作DHL，发力欧洲B2B电商市场

近日，DHL和阿里巴巴签署合作协议，宣布之后将会合作B2B电子商务，以促进西班牙中小企业的国际化。前不久，阿里旗下的菜鸟也刚刚宣布与DHL达成合作伙伴关系，由DHL收购菜鸟波兰子公司的部分股权。双方计划首期共同投资6000万欧元，持续建设当地配送网络，目标建成波兰最大的自提网络。而在电商方面，除了速卖通之外，去年底阿里还在西班牙上线了面向中高端市场的电商平台Miravia。电商平台出海的过程中，海外供应链物流网络的搭建，以及与各地本土企业的合作都至关重要。（来源：罗戈网）

联邦快递子公司停止当日达服务

近期，联邦快递集团的子公司联邦快递办公（FedExOffice)计划在美国大约30个城市终止当日送达服务( SameDay City Service)，将于3月31日开始实行，所有相关工作岗位都将被取消，将优先考虑其他几项业务的增长机会。从去年开始，联邦快递就开始了一系列收缩调整。

自去年6月以来，联邦快递就通过自然减员和裁员相结合的方式减少了1万2千多个职位，去年9月则冻结了招聘，并关闭了90个联邦快递办事处和5个公司办事处。1月份，联邦快递宣称将从3月中旬开始缩减周日送货上门的覆盖范围。并且目前联邦快递还在上调成本削减的目标，表示要在2023财年节省37亿美元，这比最初预计的27亿美元高出整整10亿。（来源：罗戈网）

亚马逊扩大当日达配送服务

2月27日，据华尔街日报报道，亚马逊公司正扩大超快速当日达配送服务。这也意味着，该公司在收缩其他领域计划的同时，仍在致力于推动自身物流系统的速度。亚马逊正继续将资源投入到相关设施和服务上，以在一天之内将包裹送到客户手中。目前，亚马逊的快速配送服务面临竞争，同时首席执行官安迪・贾西（Andy Jassy）也在重新关注利润。亚马逊超快速配送战略的一个核心部分是当日达仓库网络。这些设施只占亚马仓库的一小部分，旨在为产品的立即交付做好准备。相比之下，较大的亚马逊仓库通常依靠离客户较近的配送站来完成最后阶段的运输。（来源：IT之家）

亚马逊今年将斥资2亿美元加强运输车辆安全技术

2月28日，亚马逊在官网宣布，2023年将斥资2亿美元用于加强其运输网络的安全技术。此次投资将为送货司机提供一流的安全性、绿色环保的车辆。据了解，亚马逊已经为负责“中间一英里运输”的卡车配备了最先进的安全技术，包括自动紧急制动、前部碰撞警告、稳定性控制、车道偏离警告、侧面物体检测、自适应巡航控制和限速器。同时，卡车配备了面向驾驶员的摄像头，可以帮助识别不安全行为，如分心驾驶；配备了传感器，以监测灯光、防抱死制动系统、货物和车门传感器等。亚马逊计划到2023年4月，将该技术扩展到所有的亚马逊车辆。（来源：财联社）

美国重磅改革，这类跨境物流将消亡

日前，美国邮政USPS正式向联邦政府提交了关于处理虚假面单及包裹的最新处理方案，该方案将允许邮政局将发现的带有虚假面单的货品视为封存或销毁。换言之，一旦这项条款的修改获得批准，当美国邮政部门在邮件中发现虚假面单的物品时，可酌情打开和处理，甚至将其销毁，而其不承担任何赔偿责任。此次拟出台的处理方案，将工作重心聚焦在修改美国邮政内部操作手册，即行业内熟知的Domestic Mail Manual (DMM®)上。根据现行的DMM，美国邮政的风控部门即使发现了批量使用的虚假面单，也无权集中销毁或开包查验这些货件。（来源：海运网）