亚马逊发力全球配送一日送达 二季度拟投入8亿美元

本周四，亚马逊首席财务官Brian Olsavsky在电话会议上提到，公司计划在全球范围内向Prime会员提供一日送达服务，以取代目前的两日送达。

虽然此举有可能会遏抑其未来利润，但亚马逊仍旧表示将会加大开支力度，预计第二季度投入8亿美元来支撑这一改变。因为在这家电商巨头看来，提供更快的送货速度，可以鼓励消费者更多地在其网站上购物。

不过该服务上线的的具体时间，以及有多少产品将被覆盖于一日送达的范围之内都尚未公布。但Olsavsky提到，计划有望在今年内取得稳步发展。

路透认为，亚马逊提高配送速度的做法，将对沃尔玛等其他竞争对手构成压力，这些企业已经在努力提供与Prime相似的配送速度和福利。

咨询公司 Logistics Trends & Insights 创始人Cathy Morrow Roberson也指出，亚马逊正在努力让自己脱颖而出。

据她估计，亚马逊约有20%到25%的物流运输都将在一天之内完成的。不过Roberson也提到，在美国的大都市里，提高快递送货速度是很容易的，因为亚马逊已经建立了送货网络，然而小地方的送货成本却仍旧高得令人却步。

想要走好物流之路的确并非那么容易，以中国电商巨头之一的京东为例，近日，京东集团董事局主席兼CEO刘强东发布内部信表示，为了让京东物流生存下去，决定取消配送员底薪提高揽件提成。

刘强东透露，京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿：

“这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的。”

为了解决这一困难，京东表示，只能选择增加揽收单量、增加公司外部收入，或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。

值得注意的是，昨日美股盘后，亚马逊发布了亮眼的第一季度财报，得益于云计算和订阅服务的收入增速飙升，该公司第一季度的利润超出预期，约为一年前两倍。年初至今，该公司股价已上涨了23.6%。