有没有这样一个同感:
为何干快递,技术越进步,反而越辛苦?
不可否认,技术的进步与迭代,深刻地影响着快递行业以及行业里的人,从快递企业总部到末端网点,从分拣员到快递小哥,从大脑到毛细血管,从软件到硬件,技术已经深入到快递行业的细枝末节,也极大地助推着行业迅猛发展。
但不可回避的一个事实是,技术的进步和创新并不总是皆大欢喜的。在翻天覆地的技术变革下,每一个快递人似乎都被绑在了技术这辆高速前行的战车。战旗所指,速度要更快,成本要更低,服务要更好……快递人裹挟其间,焦虑甚至怨忿夹杂,时刻担心没赶上这趟列车,也时刻担心会被抛下(正在或有可能)。
誉之所至,谤亦随之。技术进步所带来的惊喜背后,随之而来的烦恼更应该值得关注。
技术虽然无辜,却无奈背负污名。
这是一个谁都不愿意公开谈及,但又绝对绕不开的话题。老鬼身边很多老铁不止一次吐槽,为什么在技术进步、信息发达、头脑灵光、见识和知识都超越往昔的今天,干快递的烦恼反而越来越多了呢?
答案很残酷,也特别现实:
随着行业竞争越来越激烈,快递企业要想占有一席之地,最可靠的是服务和质量,最有效的手段是降本增效。如何提升服务质量?如何降本增效?最为简单而又高效的方法,就是不断挥舞“技术”的长鞭“鞭策”快递人往前奔跑。
这里也暗藏着两个逻辑:
一是:技术进步很难洗脱“加剧矛盾”的罪责。快递企业在不能有效提高一线收入的前提下,只有通过不断提升技术手段,“激励”着无数人争相做好服务,推高用户对于服务的预期。
如此一来,就造成了快递公司和客户之间就出现了“脱节”——消费者的期望值越来越高,而且认为这一切要求是理所应当的。比如当日达、送货上楼、开箱验货、面带微笑、星级服务等等。对快递公司来讲,“星级服务”是要付出代价的,但一个冰冷的现实却是,一线快递小哥的派送压力也呈倍数级增长,这种压力不止是身心上的劳累,也有技术所带来的“鞭策”。
如此作业环境和状态下,快递员能在规定的频次和时间内将快件全部送完都已经接近极限,很有可能冒犯消费者(收件人),进而影响消费体验,甚至引发不必要的投诉。
二是:纯粹为了降低人工成本的取代技术往往是不受基层欢迎的。按照目前业已清晰可见的趋势,快递行业的迅猛发展和新技术如雨后春笋般破土而出,作为劳动密集型行业,快递行业里此前很熟悉的岗位逐渐被淘汰,也有一些曾经很吃香的岗位,转眼便被弃之如敝屣,比如大头笔分拣员、录单员等。
虽说这种现象也是一种进步的表现,毕竟行业的发展离不开新技术和新产品的应用,效率更高,成本更低,必然淘汰落后的人或事。但如果通过技术,简单粗暴的将人效与业绩挂钩,反复试探一线工作人员的劳动强度底线,往往适得其反。
老鬼还记得,此前一篇【外卖骑手,困在系统里】文章在朋友圈刷了屏,引发很多快递人的共鸣。这篇文章中反映了外卖平台算法系统和骑手实际工作的大量冲突。其中,也提到的一个问题:
“一个在某个领域制造了巨大价值的行业,为什么同时也是一个社会问题的制造者?”
此情此景,不禁令人唏嘘。由此也延伸出一个话题:
快递业务量连年高速增长,而为行业注入新动能的技术进步,反而导致一线快递人辛苦又心苦?
当然,也不是说技术进步导致现在很辛苦,以前就很幸福。而是曾经的技术进步的广度和深度不如今天,技术对于快递行业的影响远没有现在这般深远且细致。
技术为行业带来的辉煌成就,是不容忽视的,这一点毋庸置疑。
在技术创新的历程中,也伴随着激烈的冲突和阵痛,有些看似“成功”的技术进步,在实际落地过程中“好心办坏事”,还需要不断完善,避免给无数普通人带来的“苦难”。
比如“隐私面单”。对于我们大多数快递人来说,反感的并不是隐私面单。我们也知道隐私面单是好事,通过技术手段来保护消费者信息,是一种进步,也是一种福利。
然而遗憾的是,“初心”和“出发点”都向善向美的稳私面单,在实际落地和推广应用的过程中,却陷入了一种略有尴尬,甚至叫好不叫座的局面。
一方面,很多收件人接到电联通知时倍感困扰,甚至直接视 其为“骚扰”,继而引发投诉不断;
另一方面,快递小哥也深受其苦,电联难、录入难、进站入柜难,尤其在最后一公里配送环节,难上加难。
再比如“虚拟号”。在实际场景的应用和落地过程中,小哥们却普遍觉得这一举措让其末端派送犯了难,以至苦不堪言。
有些虚拟号快件长时间无人领取,虚拟号后面的4位分机号再拨打就打不通,提示分机号错误;其次,这些虚拟号快件,除了隐藏号码外,连名字也被隐藏,甚至是用总部的内部软件也查不出来、不予显示…
有老铁直言:长此以往,这对小哥、客户、商家来说,带来的都是伤害,并不能给消费者带来好的物流体验,因为收件人长时间未来取件,等来取件时,通过真实电话也没办法查询到快件,特别是重姓的收件人,更是难上加难。
站在上述角度来看,任何一项技术的创新和变革,看似云淡风轻,你好我好,但真正推行过程中阵痛不可避免。无论技术进步如何加速起跳,在线下的交付环节,不管流转的过程如何高效和智能,最终技术落地的时候,还需要根据实际业务场景,落地一套市场化的机制去驱动,让快递小哥、快递企业、消费者适应新的技术变化,形成三方面的正向循环,最终带来全行业的服务升级。
综上,技术进步肯定有比过去任何时候都让人期待,但似乎总有些“烦恼”需要排解。
这个问题,亟待行业里最聪明的头脑们来解答。
迪卡侬中国物流部门校招热岗
8503 阅读蔚来能源热招供应链质量管理
8376 阅读京东物流社招采购,供应商管理岗,Base北京,河北,河南,重庆等全国多地
6992 阅读农夫山泉23-25届校园招聘供应链类岗位
4823 阅读顺丰社招运营经理;B端销售;仓储管理经理;支付业务负责人;客户管理岗等
4369 阅读益海嘉里(金龙鱼)2025校招供应链、物流储备生
4380 阅读盒马社招运输经理;店仓管理专员;仓储业务物资管理高级专员;店仓经理
4110 阅读华润啤酒2025届校园招聘物流管培生
3928 阅读京东社招项目运营岗;客户体验分析;配送运营岗;客户经理岗;营业部负责人岗
3957 阅读海能达2025届校园招聘供应链类岗位
3770 阅读