[罗戈导读]11月21日，40万吨级“富士山”轮在青岛港董家口港区D1泊位完成接卸，标志着青岛港本年度接卸40万吨级大船已达到57艘次，提前40天超越去年总量，再创历史新高。
11月21日，40万吨级“富士山”轮在青岛港董家口港区D1泊位完成接卸，标志着青岛港本年度接卸40万吨级大船已达到57艘次，提前40天超越去年总量，再创历史新高。
40万吨级矿石船舶为现役最大的矿石船舶，相较于20万吨级船舶，平均每吨可为客户节省物流成本3美元。接卸40万吨级大船是衡量一个港口综合能力强弱的重要参考，自2015年7月以来，青岛港已累计接卸40万吨级大船350多艘次，成为名副其实的“大船母港”。
今年7月2日，在40万吨级船舶“远谊海”轮接卸中，青岛港董矿公司发挥全流程自动化操作优势，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录，单机卸率达到3057吨/小时，进一步擦亮山东港口对外服务的“金字招牌”。
一直以来，青岛港积极发挥“大码头、大堆场、高效率、优服务”的作业优势，北上南下开拓市场，为沿黄流域80余家钢铁企业和服务客户提供全程物流服务。今年7月2日，在40万吨级船舶“远谊海”轮接卸中，第26次刷新铁矿石接卸世界纪录，单机卸率达到3057吨/小时，进一步擦亮青岛港对外服务的“金字招牌”。
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