​北京今年5月启动碳排放权交易制度；万纬物流累计减碳量12500吨；NatPower投资100亿英镑，在英国建最大储能设施等

北京2024年启动碳排放权交易制度 重点单位需履行减排义务

3月13日，北京市人民政府发布《北京市碳排放权交易管理办法》，明确自2024年5月1日起，北京市将实施碳排放权交易制度，以加强温室气体排放控制和管理，推动实现碳达峰碳中和目标。

根据新管理办法，北京市将对年综合能源消费量2000吨标准煤以上的法人单位实行名单管理，其中年度二氧化碳排放总量达到5000吨以上的单位为重点碳排放单位。重点碳排放单位需通过市场机制履行减排义务，包括碳排放报告报送、核查以及配额的核发、交易和清缴等。

办法强调，北京市碳排放权交易坚持政府引导与市场化运行相结合，遵循诚信、公开、公平、公正的原则。市生态环境部门负责相关工作的组织实施、监督管理，并建设北京市碳排放权交易管理平台。

此外，新管理办法还明确了配额管理、碳排放权交易、报告与核查、配额清缴及监督管理等方面的具体规定，以构建完整的碳排放权交易机制。重点碳排放单位可使用碳减排量抵销部分碳排放量，最高抵销比例不超过当年确认碳排放量的5%。（来源：观点网）

万纬物流累计减碳量12500吨 绿色建筑认证面积超860万平米

3月13日消息，截至2023年末，万纬物流已在全国19个园区实现光伏并网，装机容量达52.02MW，累计发电量超2200万度，累计减碳量12500吨，相当于27606棵树的累计减碳量，以实际行动践行“碳中和”战略。

截至2023年12月，万纬累计绿色建筑认证面积超过 860万㎡，108个项目获得绿色三星认证，12个冷链园区获得 LEED 金奖/金级(其中7个铂金级，5个金级)，未来还将推动所有新建冷库100%通过绿色仓库认证，新建冷库分布式光伏100%覆盖。（来源：万纬）

NatPower投资100亿英镑，在英国建最大储能设施

3月13日消息，NatPower UK公司承诺向英国投资100亿英镑，建立英国最大电池储存设施，以推动英国绿色能源产业。该储能设施计划的容量超过60 GWh，预计到 2024 年将满足英国 15% 至 20% 的电池储能系统需求。NatPower UK公司隶属于总部位于卢森堡的全球开发商 NatPower 集团。除了即将推出的电池储能，该公司还宣布拨款超过6亿英镑用于开发变电站，以帮助加快与电网的连接。（来源：环球零碳）

申通将首次发布ESG报告，并发起“单单捐”公益计划

3月11日是申通快递成立纪念日，也是公司社会责任日。今年申通将首次发布ESG报告，并发起“单单捐”公益计划。即日起，凡消费者在“申通快递”微信小程序下单，每单快递运费中，申通将一分钱投入于“单单捐”公益计划。首期“单单捐”资金将用于突发灾害后的应急物流、安全物资捐赠、救灾志愿者队伍建设、防灾减灾公益培训、灾后重建支持等公益项目。

据悉，申通于2023年公布了“311社会责任体系”，确定了“应急、绿色、农村”三大公益方向。（来源：申通之声）

国际能源署：世界碳排放量可能已接近峰值水平

3月13日消息，根据国际能源署（IEA）的最新分析，世界碳排放量可能已接近峰值水平。报告的结论是，如果没有清洁能源选择，过去五年全球二氧化碳排放量的增幅将是原来的三倍。

其能源趋势分析显示，2023 年全球排放量增加了 4.1 亿吨二氧化碳当量，即 1.1%，而前一年增加了 4.9 亿吨，达到创纪录的 374 亿吨水平。（来源：国际能源网）

极兔：电商快件不再二次包装率达到98%

3月13日消息，极兔发文称，坚持绿色、低碳、环保的可持续发展理念，致力于用绿色物流打造绿色家园。极兔自研“RED BOX”快递循环箱实现包装绿色化、减量化，已在全国范围内投入使用40000个。极兔开展回收瓦楞纸箱专项行动，回收复用瓦楞纸箱数量超过130万个。

同时，极兔全面采用45毫米以下封箱胶带，“瘦身"胶带封装比例达到100%，电商快件不再二次包装率达到98%。极兔的一联隐私面单与传统的纸质单相比，节省了72.5%的纸质耗材。直至2022年年底，极兔已在全网采用一联隐私面单，2022年节约了约42305吨原纸，相当于二氧化碳减排约79110吨。（来源：极兔节拍）

安得智联：绿色供应链年降碳约140万吨

3月13日消息，安得智联发文称，通过无纸化交接、仓运配装、光伏发电、逆向回收等积极践行ESG，减少碳足迹、降低物流过程能耗。目前绿色供应链年降碳约140万吨，相当于为地球种植8000万+颗树。

据介绍，运包一体通过优化包装、使用循环包装替代一次性纸箱，年平均可减排约18万二氧化碳；郑州美安园区8万㎡的光伏仓库屋顶实现年节约发电量约780万度，相当于减少二氧化碳排放近 500 万吨。（来源：安得智联供应链）

阳明海运将生物柴油作为主要绿色替代燃料

近日，阳明海运为在香港的1,805 TEU集装箱船YM Inception轮和在新加坡的 6,600 TEU集装箱船YM Masculinity轮加注了生物燃料。这些船舶目前分别部署在日本往返台湾、香港、越南和泰国航线（JTC）以及远东往返中东航线（CGX）上。

通过与能源供应商Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical Co., Ltd. 和 KPI OceanConnect 合作，两艘船均使用经ISCC认证的B24生物燃料。这种可持续燃料由脂肪酸甲酯(FAME)和极低硫燃料油(VLSFO)混合而成。阳明海运表示，通过使用生物燃料，与传统燃油相比，可以“大幅减少”约20%的碳排放。

阳明海运董事长郑贞茂表示，面对未来的监管要求和脱碳挑战，采用生物燃料对阳明海运来说是一个重要的里程碑，标志着阳明海运向实现净零碳排放转型的一个重要里程碑。“尽管成本较高，但阳明海运计划在2024年逐步扩大生物燃料的使用，继续研究和投资新的替代能源，以实现到2030年碳排放总量较2018年减少20%。”（来源：信德海事）

质子汽车完成3.8亿元A轮融资

近日，「质子汽车」完成最新一轮A轮融资，融资总金额3.8亿元，本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶，老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发，以及市场推广等。据悉，成立至今，质子汽车备受投资人认可，已引入诚通混改基金、清华海峡研究院、香港嘉瑞集团等投资人，累计融资超6亿元。

质子汽车成立于2022年4月，是陕汽集团旗下专注于全品类新能源商用车科技成果转化的整车公司，围绕商用车“电动化、智能化、网联化、轻量化”开展研发创新及销售运营，根据场景需求量身打造氢能和纯电两大技术路线交织的系列化车型，完成短倒运输及干线物流、市政环卫、工地建设、港口运输等多方面全领域产品覆盖。（来源：中科创星）

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中国物流地产行业市场趋势及展望：阳和启蛰，向光笃行

2023年，中国物流地产市场在承压中波动复苏，市场需求体现结构性变化。展望未来，中国物流地产市场将渐进恢复，但局部市场间表现或更趋分化。经济新业态、新动能将为物流地产市场带来结构性机会，而产业发展与政策导向对物流地产需求的影响面预计也将有所加深。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【中国物流地产行业市场趋势及展望：阳和启蛰，向光笃行】，即可获取报告）

资料来源：仲量联行

26页研报：2023年消费电池市场分析与2024年展望

消费锂电池产业集中度持续提升，手机电池、PC电池领域国内龙头厂商抢占海外尾部厂商份额，电动工具国产化率提升。2023年全球消费电池需求108GWh/YoY-0.9%，其中中国消费电池需求49GWh/YoY+2%，下游中3C电子需求疲软，23H1需求筑底23H2环比复苏，电子烟、电动工具、小电动等其它品类贡献主要增长。根据中信期货测算，考虑单机容量的增长，2024年全球消费电池需求有望增长6%至115GWh，其中中国消费电池需求增长11%至54GWh 。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【2023年消费电池市场分析与2024年展望】，即可获取报告）

资料来源：中信期货

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