7月31日,嘉里物流和顺丰泰森集团签署了四项合作协议。根据这些协议,从2025年起,嘉里物流将成为顺丰的独家货运营销总代理,为期三年,可续签。此外,双方还将互相提供物流服务,期限相同。另一项协议显示,嘉里物流将在中国台湾以外的地区为嘉里控股集团提供物流服务,有效期自2024年9月至2027年9月,同样可续签三年。(来源:罗戈网)
8月1日消息,《Brand Finance 2024年全球最具价值物流品牌榜单报告》正式发布,顺丰、中国邮政、京东物流上榜,分别位列第七、第八、第十六。
子榜单方面,京东物流、顺丰上榜Brand Finance 2024全球十大最强物流品牌,顺丰、邮政上榜全球十大可持续发展认知价值品牌。(来源:罗戈网)
8月1日消息,拼多多在今年二季度调整了业务重点,从追求商业化、提升利润,转向将 GMV 放回第一目标。面对激烈的竞争,拼多多需要巩固国内业务基本盘,维持自身优势。
自 2022 年,拼多多从早期追求 GMV 和用户规模,逐渐转向商业化、提高货币化率。2023 年四季度,拼多多股价超越阿里,并在今年一季度创下历史利润新高,经营利润率甚至超过奢侈品巨头 LVMH。(来源:晚点LatePost)
7月26日,万纬昆明经开区国际进出口贸易港迎来了又一重要里程碑——云南顺丰昆明斗南鲜花冷链集散中心完成升级并正式开业。这是万纬与顺丰战略合作的又一实践,双方将共同推动云南鲜花产业迈向国际化的新篇章。(来源:万纬)
圆通国际快递公告,与2023年同期相比,预期集团于截至2024年6月30日止六个月将录得净亏损。尽管集团预期截至2024年6月30日止六个月将录得净亏损,集团预期截至2024年6月30日止六个月的收益将较2023年同期录得增幅。
集团预期截至2024年6月30日止六个月将录得净亏损约3800万港元至4700万港元,而于2023年同期录得纯利约1.084亿港元。有关净亏损主要由于(i) 宏观经济形势严峻,使价格压力及成本控制的复杂性增加,空运及国际快递业务的整体毛利率下降,导致集团空运及国际快递的毛利减少;(ii) 确认于一间联营公司投资的若干减值亏损;以及(iii) 并无于2023年同期录得应占合营企业业绩的一次性收益。(来源:圆通国际快递)
近日,为解决乘客携带行李出行不便的难题,丰巢联合上海地铁首次试点行李寄存服务。此次试点将在上海地铁的陆家嘴、东方体育中心等主要车站内设置多个行李寄存点,覆盖交通枢纽、商圈及热门景点周边,为乘客提供更加便捷和贴心的出行体验。(来源:丰巢News)
7月30日,随着三辆装载着40尺集装箱、近30吨邮件的货车,从天津国际邮件互换局(交换站)缓缓驶出,标志着天津至欧洲(荷兰)、美国的海运邮路正式开通。
据介绍,该批邮件从天津港口启运,直发荷兰鹿特丹港和美国纽瓦克港。其中,通过欧洲(荷兰)邮路发运的邮件还可经鹿特丹港转运至欧洲中西部20余个国家。(来源:津邮风貌)
8月1日消息,2024年二季度,DHL集团收入略高于去年同期,达到206亿欧元(2023年二季度:201亿欧元)。
如预期,息税前利润(EBIT)低于去年同期水平,为13.5亿欧元(2023年二季度:17亿欧元),但显著高于疫情前2019年水平(2019年二季度:7.69亿欧元),表明集团盈利能力已得到结构性改善。(来源:DHL快递Views)
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