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明说物流晓看圈

作为一个在物流地产、冷链、航运和保税区都耕耘过的物流从业者，希望以自己的看法换来大家的观点

企业资讯

2024

5月

万科质押万纬物流，开了“窗”却关了“门”

200亿算是“贱卖”还是“高估”呢？

作者：大笨马 2024/05/24

3243
4月

菜鸟撤回上市的必然与偶然

不管是申请IPO还是撤回，都是由多种复杂原因互相叠加而成的，既有其必然性，也充满了偶然性。

作者：大笨马 2024/04/01

1736
3月

对于仓库布局，马士基和赫伯罗特的新计划同样也是“王炸”

对于仓库布局，马士基和赫伯罗特的新计划同样也是“王炸”

作者：大笨马 2024/03/07

2360

2023

9月

物流地产的战国论（第五篇）——王道与霸道

不管王道也好，霸道也罢，都是社会行进到特定阶段的产物，是商业发展到不同时代的应对方式。

作者：大笨马 2023/09/01

1904
物流地产的战国论（第四篇）——远交近攻

对于物流地产来说，不管是远交还是近攻，不同阶段的企业都会持有不同的举措，但都相同的是，生存的根源来自于持续不断的发展。

作者：大笨马 2023/09/01

2262
8月

韩国航运业一个时代的落幕，HMM待价而沽

她的创立与其说是有意为之的商业行为，倒不如说是被迫无奈下的误打误撞。

作者：大笨马 2023/08/10

2062
7月

海运的需求疲软却遮不住船厂的灯火通明

根据Alphaliner的统计结果，当前马士基可以履行的新造船舶订单有33艘，合计40万TEU左右。而CMA却在各大船厂下单了122艘近130万TEU的惊人数量。

作者：大笨马 2023/07/27

1859
对于仓储来说，科技也是第一生产力

物流不仅仅是产业。

作者：大笨马 2023/07/27

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