解读京东物流生态布局，教你如何投资物流企业

峰会上，首席执行官王振辉也肯定了智能技术是推动京东物流变革发展的关键，成立一年多的京东物流，现已投资了十几家科技企业，横跨软件、硬件、互联网平台等多个领域，获得数千项专利，至此京东物流生态格局已基本成型。

据估计，最近一年京东物流对外股权投资总额大约20亿元左右，包括一些正在进行的交易，不包括物流地产类投资。那么这些企业在整个京东生态里扮演了什么角色，京东物流为何要投资这些企业，背后缘由值得深究。

京东物流的嫡系都是谁

总的来说，京东主要有三家负责投资的子公司，依次是江苏京东邦能投资管理有限公司、北京京东尚可信息技术有限公司、西安京迅递供应链科技有限公司，参与轮次不仅包括种子轮也有IPO后的战略投资，初创型和成熟型几乎一个不落。接下来小编就将揭晓他们的神秘身份。

京东投资布局，如下：

通天晓：平台化物流系统建设商通天晓信息获京东投资

智行者：从落地条件看自动驾驶如何改变供应链

马路创新：智能仓储机器人企业「马路创新」获 6000 万元 A 轮融资，京东领投

易商：京东向物流地产平台易商红木投资3.06亿美元

达达：达达-京东到家完成5亿美元融资 沃尔玛、京东联手投资

福佑卡车：领投福佑卡车 京东物流行业首投瞄准整车运输承运平台

驹马：刚成立卡车公司，驹马创始人白如冰说：“我要再干一个独角兽企业！”

极修科：极客修获B轮融资 京东领投爱回收跟投

一智通：一智通获六千万元A+轮融资，能否成为家具物流配装领域的菜鸟

远成物流：远成物流43.4亿被卖，与海航系和京东不得不说的这些细节

中国物流资产：京东斥资9亿港元入股港股上市企业中国物流资产

前海百递物流：快递100首发轻智能云服务产品，优化快递收寄方案

当然，除了通过自家三个负责投资的子公司布局以外，京东还间接通过钟鼎参与了货车帮、丰巢、卡行天下、则一供应链等物流企业的投资。

兵强马壮的京东物流如后劲十足的列车头，正加速行驶在丰收的路途上，收获着流量、渠道、资金、技术以及场景。而当我们把视角拉远，从整个京东物流顶层设计来看这些资本运作时，又会发现，原来这些都和京东集团的3S理念不谋而合。

京东物流投科技企业目的何在？

在去年京东发布的《中国智慧物流2025应用展望(蓝皮书)》里，京东认为新技术驱动物流的结果主要体现在感应、互联、智能三个方面，未来5-10年将会围绕云计算和存储、预测性大数据分析等绝大多数技术将进入生产成熟期，京东物流也会根据这些技术布局自身的生态。

紧接着,今年京东又发布了未来5至10年的战略——共建全球智能供应链基础网络（GSSC），和近来屡屡提起的无界零售相呼应，当然这也和京东通过开放引入更多的合作伙伴，让大家共享这套体系有着很大的关系。

无界零售体系下，京东物流覆盖了所有场景，全渠道相继打通，形成采购、仓储、运输、配送一体化供应链， 并针对跨境、干线、城际、城配、最后一公里推出了相应的解决方案，可以说基本实现了全网覆盖、全链共生、全球互通，从而进一步保证了实体网络畅通。

而与此同时，京东物流也在智慧系统、数字供应链、无人技术，布局了许多科技企业，为整个无界物流体系的完善做了充分的铺垫，下面为大家分析一下京东物流的核心技术。

智慧系统&数字供应链

若要实现系统的智能化，第一步就是建立内容丰富、科学准确、更新及时且能够实现共享的信息数据库，并且还应在数据采集挖掘、商业智能方面做好功课，对数据进行建模分析，尤其是要充分利用好大数据技术。

而京东物流不仅亲自建立了玄武系统、青龙系统、沧海系统，还投资了金蝶、通天晓和汉得信息，获得了技术加持后，京东的研发能力有了质的飞跃。

这套被成为“青龙”的配送系统，支撑了京东超负荷的货物承载信息量，也改变了传统的等单送货的工作方式。

京东之所以能保证“211”限时达，全依仗青龙配送系统中的预分拣子系统，它是承接用户下单到仓储生产之间的重要一环。该系统采用了深度神经网络、机器学习、搜索引擎技术、地图区域划分、信息抽取与知识挖掘，并利用大数据对地址库、关键字库、特殊配置库、GIS地图库等数据进行分析并使用，对分拣准确性起着至关重要的作用。

在WMS方面，京东推出的“玄武系统”将库房内“验收、上架、拣货、复核、打包、内配、盘点、移库补货“8大环节囊括在内。玄武系统可以预测库存分布，实现库内智能补货，在库存低于安全库存时进行补货操作，在高于最大库存时，将商品移至高架或偏远区域，保证高效出库。商品出库以后，再由京东的TMS将仓库、分拣、终端等各节点连接，从而将所有节点业务串联互通并运转起来，实现运输服务统一化、数据采集智能化、操作流程标准化和跟踪监控透明化，形成完整的物流供应链体系。

未来供应链规划体系中的需求预测、库存策略、补货策略、采购计划、物流计划都离不开大数据的驱动。京东在这个方面拥有独特的大数据支撑运营体系，这也是实现快物流，打造快速响应的供应链的重要保障。

无人技术

早在2016年，京东就成立了X事业部，自主研发无人机、无人车、无人仓、无人配送站等无人顶尖项目。

据京东物流生态布局概要可知，其阵营中有锥能机器人、壮龙无人机、智行者、行深智能等企业为京东的无人项目输送弹药，而京东也在今年618与谷歌达成了合作，想必会在硬件和软件方面得到更多的补给。

京东物流布局逻辑：人找货→货找人，卖商品→卖服务

在紧紧围绕短链、智慧、共生对人、货、场重构的过程中，京东积累了物流、金融、技术等各方面的能力，所以京东以后不但要卖货，而且要转型为零售基础设施提供商，去“卖服务“。

以前一个商品送到消费者手中，过程涉及诸多环节，品牌商、库存商、经销商，层层叠加导致很难进行灵活的调整，这也导致供应链效率降低、成本增加。

为了更好的赋能合作伙伴，提高用户体验，京东物流通过技术的升级，资本的渗透，不断优化了自身仓储布局网络，并且将所有品牌商与消费者链接到一个数字化平台，可以全面洞察和分析消费者需求，给消费者带来更多的个性化的物流体验，从而反作用于上游精准供应、精准营销、精准服务，推动整个供应链体系优化升级。

而随着需求场景越来越即时化、碎片化，以“货”中心，通过既定的渠道和门店进行购买商品的模式，正向着以“人”为中心，通过构建用户画像，营造丰富、灵活的场景，引导、吸引购买商品的模式转变。

为此，京东物流通过协同多方、共创价值，不仅连接各个内部，实现物流设施、商家业务、信息系统等资源的互补与共享，更重要的是将已成熟的能力和已验证的商业模式全面开放赋能，形成合力，推动整个物流行业发展全面提速。

在此基础上，京东物流的一体化解决方案聚焦了六大产品，从成本、效率、体验做到

所有业务的全面覆盖，吸纳更多的企业进入京东生态，实现真正的无界物流，

京东物流未来更多的是需要加强生态系统、创造战略的协同效应，从而实现体系内的互补。