[罗戈导读]今天，潍柴雷沃重工的大马力智能拖拉机工厂的新增AGV产线和转运AGV项目的招标公告，引起业内关注。
今天，潍柴雷沃重工的大马力智能拖拉机工厂的新增AGV产线和转运AGV项目的招标公告，引起业内关注。
总量244台AGV产品的需求信息，着实让行业的人士们感到振奋。无人叉车和AGV的高光时刻已经到了吗？
上一次潍柴的近60辆无人叉车的项目，交付于2021年的年初，也是在AGV的行业引起微信群的轰动。这一次谁来接单？
近期包括蒙牛伊利等乳品行业、各大汽车厂、医药制造和化纤石化等领域纷纷传出放量的AGV和无人叉车的需求，规模客户正在从原有的电商为主的流通物流向制造端供应链物流转移，不断出现的大规模的物料搬运机器人的项目需求，预示着市场对无人叉车和AGV的需求正在持续走旺。
但是在供给侧，无人叉车和AGV仍然处在大规模实施的前夜，价格依然高企，大规模的调度系统依然不是稳定，项目的协调和配套能力依然不足，面对大规模无人机器人的实施能力尚在不断的试错和纠错中。
面对汹涌的无人化的物料搬运的需求，物料搬运机器人企业该如何应对？需要培养哪些能力？需要建立哪些资源？
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