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目前全球准班率约为33.6%，相较去年同期63.7%，下降了30.1%，平均延误约7-8天。港口的拥堵和船期延误所造成的影响，已等同于全球12%的运力缩减。
船期延误，集装箱设备严重短缺，货物持续积压，运力不足，未来几周的供求不平衡还将持续。
近期中国出台的限电政策将使产能缩减，进而导致市场需求放缓; 同时十月的空班计划，导致运力的进一步缩减。建议至少提早四周订舱。
年营收2万亿、净利润下滑至90亿，大宗供应链五巨头业绩出炉！
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[罗戈导读]全球海运市场动态（十月中旬至十月下旬）
