年度案例系列展播（四）深圳易流—快消食品CarrierPortal集采运力管理系统

为树立行业标杆，鼓励创新实践，推广先进做法和管理经验，引领公路货运行业高质量发展。2021年度公路货运行业创新实践案例系列展播将从今日起陆续推出企业案例巡展。敬请大家关注！

深圳市易流科技股份有限公司（以下简称“易流科技”)，是中国领先的供应链物流数字化服务运营商，致力于构建供应链物流行业数字化(IoT)的基础设施，助推物流产业数字化转型。通过软硬一体化的技术和服务，实现物流基础设施的物联网化，供应链全链条的数字化和物流全场景的智能化，在制造、冷链、快递、新零售、餐饮、商超等多个细分领域占据行业重要地位。

作为物流透明理论的提出者和践行者、物流透明服务专家，易流科技已为全国40000多家物流企业4000多家货主企业提供物流透明服务，其中世界及中国五百强客户超60家。易流云平台目前连接170多万在线车辆、170多万司机用户。其中在冷链领域，易流科技已经连接超过6万辆冷链运输车辆，全国覆盖率达 55%以上，拥有领先的市场地位。2018年，菜鸟网络战略投资易流科技，双方达成深度战略合作关系。

易流科技总部位于深圳，研发中心位于西安，业务覆盖全国及周边亚洲国家、欧美部分国家和地区。易流科技打造了以IoT-PaaS、技术中台和数据中台为核心的技术体系， 在大数据、深度学习等前沿技术的应用方面领先行业。

一、技术背景

公路货运相对于传统供应链采销物流体系而言，目前仍是配合传统零售模式的设计，在面对新环境时，其存在典型的两大缺陷：

其一是功能集中体现在前端，即采购、生产和入库。企业并不擅长把控不同销售渠道，与消费者的接触十分有限，导致供应链前后端各个环节之间断链，继而车辆的调度和运力的采集无法满足新零售时代敏捷、快反、柔性等要求。

其二是传统的推式供应链以产定销，忽略客户需求的洞察和预测，主要依据经验生产，且大批量生产，经过多环节传导，极易产生库存积压，或供需错配等问题，单一的配送或销退运输模式死板且成本高企。

易流科技认为适配于新零售环境下的运力集采设计至少需要具备满足消费者需求为中心、多元渠道融合和数据化驱动等特点。而针对快消品运输管理体系的变革也对物流体系提出新的需求：零售渠道的多元化与融合，要求物流体系做到全渠道一盘货，更加高效履约；仓储布局设计：数字化改造、智能优化布局；运力网络：高效履约体系的重要补充。

总体而言，新零售环境下的物流要求更加复杂化、多样化、碎片化、智能化，并且时效性要求更高，这些因素都提高了企业的自建物流成本，进一步提升外包意向，为此合同物流在企业供应链上下游占据了相对重要的战略高地，成为集采运力的主要交易方式。

从易流科技过去的数据积淀中发现产品自生产至送达消费者，主要存在仓储转运难度大、招标运力的调拨层级多、需求变化快的痛点。即为合同运力，明确以销定产的战略运费和运输规划为基础，进行运力采购的形式众多，易流科技在企业运力、运费的战略采购基础上进行基础数据的设定，以工厂、仓储和渠道商货站为交通规划的枢纽完成了多种合同运力的招标交易形式的供应链物流体系搭建。其中以某快消食品企业为例平均经历4次转运，其集采运力的调度管理需覆盖30+工厂、40+配送中心和150+分公司仓储的物流运输业务，市面多用统一车型进行运力集采，故运力需求的信息化匹配程度、调度管理的标准化流程需要被实现。

在面对拥有的多个线上渠道、无数线下店面和覆盖全国的服务范围内的供应链物流场景时，进行贯穿式协同管理和运力配置便是产品解决力。易流科技以合同物流的业务流转为基础，为该快消食品企业构建了四种运力招标模式，与其对接系统完成公路货运平台的集采运力系统自研和开发，帮助其将订单到运单的协同管理、合同物流的线上运力招标、到仓装卸货和费用结算等干、支线运输问题成功解决落实到系统集成化的CarrierPortal平台上。

二、总体架构

1. 系统构成

2. 平台蓝图

三、商业模式

合同物流的服务合作模式不外乎close book和open book,即以企业经营成本为运力招标的参考标准和物流成员服务商以企业的物流需求提供运力解决方案和报价，其中不乏固定成本和变动成本在集采运力中的核算。

易流科技在为企业提供平台服务时必须对系统内诸多承运商招标询价、运力集采和调度场景进行协同管理的集成。企业通过招标方式在全国服务范围内选取诸多物流承运服务商进行合作，易流科技便围绕订单数据结合其内部系统和物流控制需求构建覆盖全供应链的物流可视化安全体系，使得企业内部系统物流控制需求和采销动态在平台上进行数据交互和展示，从而诸多合同中的物流承运商通过Carrier Portal获取并反馈订单信息的捕捉且进行运单的生成，最终实现选择物流承运服务商的交易流程并进行预约交付。

四、主要模式

合同物流的商业价值是能为企业（货主）客户提供仓、干、配和报等相关个性化物流服务，依据企业指定的个性化物流服务需求为供应链&合同物流的交易流程提供广播招标和一对一招标服务，其中分为：

PN（Peer to Peer, No Response Required），即一对一招标不需要回复。在发起订单后创建运单，仅限指定的物流承运服务商可以看到“未分配”和截止日期，物流服务承运商可以选择拒绝，则该运单不再展示给该承运商并重新发起或取消。若在截止日期前未回应或接受指派运单，均视为此次合同物流的招标流程结束。

PR(Peer to Peer, Response Required)，即一对一招标需要回复。在发起订单后创建运单，仅限指定的物流承运服务商可以看到“需要确认”和截止日期，物流服务承运商可以选择拒绝，则该运单不再展示给该承运商并重新发起或取消，物流服务承运商未在截止日期前回复同样视为拒绝。若在截止日期前回应接受指派运单，视为此次合同物流的招标流程结束。

BB（Broadcast，Best Offer），即广播招标价优者得。在发起订单后创建运单，所有合作的物流承运服务商均可看到“需要报价”和截止日期，物流服务承运商在截止日前可以据各自意向选择接受或拒绝，若在截止日期前未得到报价，则此次运单被取消。接受的承运商在报价后等待雀巢对多家承运商的报价审核，价格最优的承运商获得此次运单，将不对其他承运商展示运单，视为此次合同物流的招标询价流程结束。

BF（Broadcast，First Offer），即广播招标先到先得。在发起订单后创建运单，所有合作的物流承运服务商均可看到“需要报价”和截止日期，物流服务承运商在截止日前可以据各自意向选择接受或拒绝，若在截止日期前未得到报价，则此次运单被取消。第一时间接受的承运商在报价后即获得此次运单，将不对其他承运商展示运单，视为此次合同物流的招标询价流程结束。

五、低碳应用

1.实施亮点及效益

通过结合IoT物联设备数据进行运输过程实时监控，控制异常成本。利用平台进行运输费用在线对账，减少了财务核算人力成本，提升了资金流通效率。引导收货方和承运商使用移动应用与司机进行无纸化的在线握手签收，减少资源消耗。对生鲜等原材料运输的货物温度实时监控预警，及时处理，增加客户商誉，提升业务效益。嵌入仓库预约管理实现预约、入场、停靠、装车和离场的数据化管理，减少压车成本带来的用车成本和能耗。

2.应用效果

在履约时效上控制车辆油耗减少从而减少柴油和煤油中温室气体的碳排放量，结合在途监测车辆超速及异常驾驶行为及时监控，有效降低事故率、提升运输安全。通过监控货物信息，降低货损货差，从而降低交付成本。

从办公成本来看，减少发送纸质文件和沟通转运、在途所需的路费、通讯费和人力资源，费用在线核算的时间成本从每日2小时节约到20分钟。通过数据报表减少排查不活跃网点数据，从之前3天时间线下排查到10分钟查看报表。

六、集成应用

通过对运单起运的运输全流程在途管控，在平台上实现对订单配送、业务流转的的可视化集成管理。

1.车辆位置轨迹监控，系统支持对车辆即时位置和订单运单运输轨迹（停车位置）的跟踪查看，了解车辆状态信息和运输节点。

2.车辆开关门监控，系统通过装车、施封、在途、解锁和卸车等环节进行落货事件记录。

3.物流全程的安全管理和报警处理，系统对运输过程中的各个节点进行协同管理和跟踪展示，且包括司机、车辆、货物、温度，多种报警分级管理，对在途运输异常做出迅速响应和解决。

4.对账结算，根据运单数据在线对账，在途运费和异常费用进行对接和审批。

七、附加服务

1.定义除标准运费外的所有费用类型和产生条件。

2.承运商提交费用申请和证据。

3.企业同意后SAP-TM将费用计入总运费中。

八、主要功能

1.四种模式的招标询价

以广播招标和一对一招标形式履行合同物流，其中主要涉及过程变量的设计，包含了从企业决定哪家（或者哪几家）承运商来执行某批货物的运输，直至承运商做出回应，最后到企业将货物交给承运商并通知承运商的所有步骤。

2.事件上报和仓库预约

结合集成应用使得承运商和仓库操作分开，到达的电子围栏使得设备触发和人工触发分开。

3.在途可视

派车和司机，进出电子围栏，位置和预计到达时间的业务提醒。

4.运费审核

根据运单节点（离开发货地）自动触发结算，在运单结束后将结算结果推送给CarrierPortal，由承运商进行对账和审核，若承运商同意后，雀巢进入开票流程，整个交易流程结束。若对费用存疑，可以在线申请再次审批，直至双方意见一致。

5.承运商协同管理

企业和承运商可以通过协作模块沟通运输过程中所有的异常情况（已定义），目标是取代电话、邮件、IM、短信等系统外沟通渠道。在沟通过程中谁发起谁关闭，双方可以在协作模块中更新进展，每一个协作附带相应的运单信息。

九、创新成果

CarrierPortal平台的上线，为易流科技在公路货运中合同物流沉淀了更多的物流透明化和可视化需求，在应用到多个头部企业后，为企业的节省了成本并提高效率，利于企业集中人力、物力和财务进行核心业务的开发。

某快消品其本身具有SAP系统与承运商进行运单交互和分拨，但招标询价到仓储场控的运输服务条线冗杂，成本居高不下。CarrierPortal平台的上线帮助其实现了全链路透明的物流管理方式，打造了端到端看的见的公路运输全流程，建立了一张高效稳定可控的全国承运商仓配物流网络，从而实现了六个主要成果：

1.全国数据采集中心

构建实时的数据采集中心，打通端到端的业务感知能力，利用CarrierPortal的预警与决策能力提高数据驱动的订单到运输的风险把控能力。

2.仓库监控

对工厂和仓库的运输采销进行环境感知，提升场控绿色效能，提高数字化物流资产管理能力。

3.提升数字化体验

为供应链上下游客户提供数字感知和协同体验，进而支持多元的对接成果，完成合同物流的招标询价的数据集成流转。

4.运输过程管理

货场管理支持进一步放大装卸货的高效低耗运行。基于终端应用与物联网的捕捉监控在途运输情况，提高在途时间的实时预警能力，带领产业向4PL演进。

5.物联资产管理

对全国的三方物联资产进行管理和调拨，从网络覆盖度、成本竞争力和服务质量优化深度运营。