【物流】​汽车行业供应链可视化法宝：EDI-as-a-Service​

坐标：Shanghai，时间：2022年4月，饿着肚皮，一个人在家孤独地和大家探讨汽车供应链可视化和EDI。。。

透明度一直是汽车供应链成功的先决条件，就全球供应链的复杂性而言，汽车行业排在电子行业之后，屈居第二。

不幸的是，到目前为止，该行业的绝大多数都未能达到高效现代供应链所需的透明度水平。因此，2019冠状病毒疾病大流行以及英国脱欧所促成的复杂官僚程序造成了相当大的混乱，并使得供应链流程的可视化一如既往地困难。

零部件短缺，例如导致福特、日产和丰田等行业领先企业的零部件短缺，进一步突显了供应链可视化的重要性。

本文重点介绍为什么供应链可视性会给汽车行业造成如此大的破坏，并探讨供应链如何克服这种情况。

供应链可视化的重要性

从供应商到制造商，最后到消费者的过程中，跟踪单个零部件和产品的能力在整个汽车供应链中至关重要。

平均而言，一辆汽车由惊人的30000个零件组成， 由于零件来自全球各地，所以所有必要的部件必须在正确的时间相聚在一起，以确保生产过程的顺利进行。

车辆的及时交付依赖于在精益准时制（JIT）库存中实时跟踪零件的能力。该系统要求供应商密切合作，以确保原材料在生产即将开始时及时到达。

除了实现有效的JIT库存管理，实现供应链的透明度还带来了一系列好处，有助于提高汽车行业的业务成果，例如：

• 数据驱动的结果：只有通过完全的可视性，所有汽车行业的供应商才能访问先进的分析，简化流程，有助于实现具有竞争力的交付时间框架。

• 提高速度：提供有关库存、能力和交货时间的最新信息的数据意味着供应商和制造商都可以更快地采取行动，因为他们知道将要发生什么以及何时发生。

• 缓解中断：更好地监督潜在的供应链问题，可以采用更加灵活的方法，这意味着可以做出适当的改变，并实施新的战略来防止中断。

• 确保道德/可持续的产品采购：全面了解合作伙伴流程和道德，确保建立有益的关系，防止声誉受损。

• 满足客户需求：了解供应商的流程、能力和弱点对于继续满足客户的需求至关重要，在某些情况下，客户在疫情期间发现了在线汽车销售的即时满足感。

汽车行业的可视化问题

零部件短缺以及由此导致的丰田（Toyota）等制造商40%的减产可能与能见度问题有关，这些问题阻碍了英国脱欧和疫情所需的灵活、反应迅速的方法。

这一问题的持续使供应链中断成为可能。

对供应链流程的可视化不足而直接导致的中断已经导致严重后果：

• 供应链中断：无法预见和降低风险会妨碍确保流程继续平稳运行所需的高效、灵活的灾难恢复。这在整个大流行期间造成170万辆汽车的损失中负有责任。

• 糟糕的数据：缺乏对相关数据的访问和理解，既会使至关重要的供应商关系复杂化，也会造成运营孤岛。

• 对准时制制造的影响：缺乏可视化也会对整个行业使用的由丰田开创的准时制精益制造模式的效率产生重大影响。事实证明，在整个大流行期间，就在车辆即将下线前几天或几分钟，无法控制和无法预见的延误问题尤为严重。

使用EDI提高可视化

正如我们所看到的，缺乏可视化可能会导致汽车行业出现问题。幸运的是，对于供应商、制造商和消费者来说，解决方案是可用的。这就是电子数据交换（EDI）的用武之地。

40多年来，电子数据交换（EDI）使关键业务文档能够在行业内的供应链之间进行数字传输。

通过用标准电子格式和自动化交易取代发票和采购订单等纸质文档，EDI为供应链流程带来了一系列好处，包括：

• 提高了效率：即时存取、准确的业务文档的快速处理使实时查看完整的供应交互变得更容易，从而减少因库存短缺而造成的潜在延迟。

• 减少手动错误：增加数字化供应输入的透明度，这些输入往往比手动过程准确得多，从而确保更快的周转，并提高对JIT库存的理解，从而保持精益和高效。

• 更高的速度和准确性：跨供应商层级轻松快速地访问信息的能力将关键的行业周期缩短了97%，这本身就可以使面向客户的交付速度提高30%。

• 改善供应商关系：EDI实现了文档和数据的无缝交换，也简化了互利关系，帮助它们经受住了持续行业变化和趋势的考验。

尽管EDI不可否认有助于提高整个行业的知名度，但传统EDI解决方案未能带来现代全球汽车供应链所需的透明度和弹性。

遗留解决方案需要适应范围广泛的标准和协议，导致供应链的复杂性增加，从而无法实现整个供应链所需的更高级别的监管。此外，遗留EDI还可能涉及持续的手动流程，这需要花费时间和金钱，而复杂的新入职EDI可能特别困难和耗时，因为合作伙伴之前几乎没有EDI经验。

使用EDI-as-a-Service

尽管传统EDI提供了很多好处，但毫无疑问还有改进的空间。现代挑战需要现代方法。基于云的工具和托管服务在EDI解决方案中的应用已经提高了可访问性和简单性。在数据交换领域，这是一种我们称之为“EDI即服务”的趋势

通过使用不同类型的EDI，例如Web EDI和通过VAN的EDI，EDI-as-a-Service通过消除错误和减少手动操作来帮助确保优质供应商关系。这种现代EDI方法的灵活性还可以提供：

• 事实的单一来源：JIT库存尤其会从单一来源的沟通中受益。这使得从一个集中的系统中查看整个供应流程成为可能，以改进规划和通信。简单的入职流程和快速的入职协议大大简化了供应商的入职流程，同时大大简化了供应商的入职标准。分析：EDI-as-a-Service允许您收集、存储供应链数据，并将其传输到其他分析系统中，以便于改进对供应链流程的监督。

• 管理支持：来自在EDI及其汽车集成方面经验丰富的专家的管理支持确保了高效EDI的灵活方法。从汽车可视性的角度来看，简化的通信和车载EDI-as-a服务具有特别的价值。通过简化EDI经验有限或没有EDI经验的供应商的入职流程，EDI-as-a-Service有助于推动整个供应链中EDI的采用，从而在EDI的价值前所未有的时候加强监督。

补充资料：如果您还不太了解EDI

什么是SaaS EDI？

那么，当EDI与云相遇时会发生什么呢？你可以将EDI软件作为一种服务来使用——也就是说，你可以通过更高效、更便宜、更简练的云模型来获得自助服务能力，来控制所有的东西——EDI。

拥有这种直接控制意味着您的内部后端应用程序（ERP、TMS、CRM、WMS等）可以快速、无缝地与您在整个生态系统中与之开展业务的EDI支持的利益相关者连接。

这使B2B数据和文档能够在您的收入关键型端到端业务流程中流动得更多，例如订单到现金、采购到付款或将标书加载到发票。

内部EDI面临的挑战：

以下是“老派”EDI技术给企业带来的一些最常见的挑战，以及为什么如今B2B供应链转向基于云的SaaS EDI解决方案如此有意义：

成本上升： 维护过时和遗留的EDI解决方案可能会很昂贵。当一个企业拥有EDI的软件和硬件时，这也需要各种财务和员工资源来管理所有的EDI。此外，当出现问题时，维护时间和成本会迅速增加。

扩展困难：尽管EDI是一种普遍存在的标准化数据格式，但您的数字生态系统的其他成员可能有自己的EDI需求，您必须能够支持这些需求。即使是标准化的EDI要求，在众多贸易伙伴中也各不相同。随着业务增长，过时的、国产的或一次性的EDI软件将无法扩展以支持参与生态系统所需的所有数据需求。

缺乏自动化：传统的EDI映射解决方案通常非常僵硬，只能执行特定的EDI任务，因为它们无法在本地将EDI与ERP或CRM集成以进行端到端处理。自动化EDI传输是一回事，但自动将EDI转换为您所需的内部格式则完全是另一回事。公司试图通过向这个问题投入人力和人力资源来解决这个问题，但这既耗时又低效，而且无法扩展。

复杂性：企业可能会被其EDI事务引发的错误数量所淹没。此外，如果没有正确的技术，验证每个数据段以使交易符合EDI标准也可能是一个挑战。

现在，将这些缺点与SaaS EDI的一些明显优势进行比较：

成本控制：您将体验到更低的前期成本，因为您的组织不必投资于过去所需的所有服务器、操作系统和熟练资源。此外，你永远都知道自己的支出状况，因为你将受益于基于订阅和使用率的可预测持续成本。

易于部署：用于B2B集成的现代EDI云解决方案的最大好处之一是，它们可以与其他业务系统和应用程序（如ERP）集成，以自动化EDI订单处理或整个端到端业务周期，如订单到现金和采购到支付。此外，除了部署更容易、更快之外，实际上没有软件需要维护，因为更新会自动从云端“推送”到您的位置。

可访问性和可扩展性： 因为您的SaaS EDI解决方案是基于云计算的，所以您（以及您的主要生意伙伴，如果需要的话）可以在任何时间、任何地点、使用任何设备访问该解决方案。生态系统的可扩展性也得到了增强，因为您可以更快地加入新的生意伙伴，速度高达300%，通常还可以从强大的解决方案库中选择预构建的连接器。

曾志宏介绍

曾志宏Lucas，北科大毕业，新加坡国立大学MBA，服务于GE，Rolls-Royce，JCI，Whirlpool等跨国企业供应链部门，致力于货代行业流程自动化和智能化，AI+软件机器人RPA，以及数字供应链，智慧物流等的推广和传播 (Wechat: One Six Three Eight Eight Eight One Nine Six Three)。