4月新能源汽车全产业链数据简报

3月26日6月25日为新能源汽车补贴过渡期，如今离过渡期结束越来越近了，与去年同期新能源汽车销量逐月上涨的趋势相比，今年4月新能源汽车销量环比下降了14.8%。那么产业链上下游等市场的表现如何?电车资源将4月新能源汽车产业链包括新能源乘用车、专用车、动力电池、电机电控、BMS以及充电桩等详细数据整理如下，供大家参考。

一、新能源汽车

数据来源：中汽协制图：电车资源

中汽协发布的数据显示，2019年4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，比上年同期分别增长25.0%和18.1%。其中纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，比上年同期分别增长28.2%和9.6%：插电式混合动力汽车产销分别完成2.0万辆和2.6万辆，比上年同期分别增长13.6%和50.9%：燃料电池汽车产销分别完成9辆和7辆，比上年同期分别下降84.5%和87.5%。

2019年1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%：插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长36.3%和43.7%：燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

数据来源：中汽协制表：电车资源

产量方面，2019年4月，新能源乘用车产量为9.4万辆，其中纯电动乘用车7.5万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆：新能源商用车产量为0.7万辆，其中纯电动商用车0.7万辆。

数据来源：中汽协制表：电车资源

销量方面，2019年4月，新能源乘用车销量为9.0万辆，其中纯电动乘用车6.4万辆，插电式混合动力乘用车2.5万辆：新能源商用车的销量为0.7万辆，其中纯电动商用车0.7万辆。

二、新能源乘用车

数据来源：乘联会 制图：电车资源

乘联会发布的4月新能源乘用车销量数据显示，2019年4月，比亚迪元EV夺得冠军，销售了6428台：帝豪EV夺得亚军，销售了5225台，：排在第三位的是北汽EU系列，销售了4738台。此外4月销量超过四千台的还有比亚迪e5(4602)、奇瑞eQ(4129)、荣威Ei5(4003)。

制图：电车资源

车企方面销量排名中，比亚迪4月累计销售22754台新能源乘用车，遥遥领先，夺得冠军。排在第二位的是上汽乘用车，4月销售了10014台：吉利新能源排在了第三位，销售了7675台。此外销量超过五千台的还有江淮汽车(6522)、奇瑞新能源(5039)、北汽新能源(5009)。

三、新能源专用车

电车资源获悉，2019年4月，国内新能源专用车生产0.18万辆，同比下降50%，环比下降2.6%：新能源专用车销售八百余台，同比下降37.7%，环比下降30.8%。

数据来源：电车资源 制图：电车资源

数据来源：电车资源 制图：电车资源

2019年4月，国内30余家车企共生产新能源专用车0.18万辆，同比下降50%。其中，比亚迪4月生产新能源专用车1019辆，占4月新能源专用车生产总量的54.6%，夺得冠军宝座。瑞驰新能源排名第二，4月生产新能源专用车349辆，占总量的18.7%。山东丽驰新能源汽车4月产量为101辆，占比5.4%，排在第三。其余企业4月新能源专用车产量均在90辆以下。

数据来源：电车资源 制图：电车资源

4月，国内近30家企业共销售新能源专用车八百余台，同比下降37.7%。其中，瑞驰新能源4月新能源专用车销售433辆，占比51.06%，位居第一：郑州宇通重工销售67辆，位居第二：比亚迪汽车销售65辆，排在第三位。

四、动力电池

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

制图：电车资源

2019年4月，我国动力电池装车量共计5.4GWh，同比增长43.9%，环比增长6.3%：1-4月，我国动力电池装车量共计17.7GWh，同比增长116.7%，增速较3月有所回落。磷酸铁锂电池4月在新能源商用车领域配套有所上升，共计装车1.5GWh，三元电池4月装车3.8GWh较上月稍有下降。

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

制图：电车资源

2019年1-4月，我国新能源汽车市场共计60家动力电池企业实现装车配套，排名前10名的动力电池企业分别为：宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、时代上汽、力神电池、中航锂电、比克、亿纬锂能、多氟多新能源。

其中，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为13.5GWh、14.5GWh和15.9GWh，占总装车量比分别为76.5%、81.7%和89.8%。

五、电机

数据来源：NE时代 制图：电车资源

4月，新能源汽车电机企业装机量排名前十分别为：比亚迪(34193)、精进电动(10567)、大洋电机(7273)、华域电动(6412)、方正电机(5018)、长安新能源(4986)、上海电驱动(4543)、奇瑞新能源(3916)、博格华纳(3765)、道一动力(3317)。

六、电控

数据来源：NE时代 制图：电车资源

4月，新能源汽车电控企业装机量排名前十分别为：比亚迪(34194)、联合电子(16974)、北汽新能源(6994)、汇川技术(5060)、上海电驱动(4978)、长安新能源(4726)、英博尔(4601)、奇瑞新能源(3716)、道一动力(3293)、电装(3245)。

七、BMS

数据来源：NE时代 制图：电车资源

4月，新能源汽车BMS企业装机量排名前十分别为：比亚迪(29596)、宁德时代(16338)、亿能电子(7662)、北汽新能源(6994)、上海捷能(6434)、长安新能源(4960)、奇瑞新能源(3916)、鹏辉能源(3316)、电装(3254)、均胜电子(3229)。

八、充电桩

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟  制图：电车资源

截至2019年4月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台，其中交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年4月较2019年3月公共类充电桩增加7464台。从2018年5月到2019年4月，月均新增公共类充电桩约10748台，2019年4月同比增长49.2%。

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟 制图：电车资源

2019年1-4月，充电基础设施增量为14.5万台，同比增加47.3%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截至2019年4月，全国充电基础设施累计数量为95.3万台，同比增加75.2%。

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟  制图：电车资源

全国公共充电基础设施建设区域较为集中，主要集中在北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北等省市，TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达75.5%。

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟  制图：电车资源

截至2019年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家，分别为：特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的90.9%，其余的运营商占总量的9.1%。