近日接到爆料，青旅联合物流继2015年6月完成天津、内蒙、贵州、广西、甘肃、江苏等16家分公司的收购及设立后，正在进行一系列大的投资收购行动。
过去这十多年国内B2B物流（泛指合同物流）领域除去体系内物流公司（海尔日日顺、富士康准时达、美的安得等），做的好的企业一般都在20~30亿之间徘徊，一直没有出现如同美国C.H. Robinson这种服务B端客户（不含类似临沂这种批发生市场客户）年营收过百亿美金公司。
长期以来，运输招投标的过程对货主和承运商都存在许多难说的痛。对货主而言，如何在控制成本的情况下选择优质的承运商？如何高效、科学地走完招标流程？实际使用后如何对比合同运费与实际产生的运费？ 而困扰承运商的是，如何找到更多生意？如何成功获得运输招标方的认同？如何拥有更实时的反馈？ 让双方共赢，似乎看上去总那么困难。但其实，并不难。
最近，有传言京东与唯品会计划合并。虽说是传言，但是空穴必来风，事出必有因。在此，我们且不去探究传言本身的真实性，而是来分析传言出现其背后的原因。为什么会传京东与唯品会计划合并？为什么是唯品会，而不是其他？合并之后会对谁产生影响？
互联网成为社会经济的基础设施带来了基础设施观点的变革与发展，在互联网基础设施之上重构新零售基础设施，促进了流量、物流、支付、物业和技术的突破，共同促进了新零售的发展。
在互联网+物流的大潮下，占据中国社会物流的70%的专线运输企业，他们深知道自己很可能在这样的浪潮中被时代淘汰，希望找一家大型的平台型组织进行赋能，达到资源共享，提升竞争力的效果。
近期与很多大型厂家供应链、物流负责人交流中一直都谈到运输KPI，大家都到厂、到货、回单、破损都有完整的、严格的考核办法，有一些还有更多细化的指标考核，而且都对自己现有的KPI非常满意，因为考核结果大部分都是合格的，但从销售端或收货端去做满意度调查，满意度是很低的，这就产生了一个很有戏的问题，为什么KPI很好但满意低的问题，今天我们就来谈谈藏在KPI背后的“故事会”。
京东早期投资人今日资本总裁徐新曾在第二届网易未来科技峰会吐露真言：“电商还有最后一个堡垒就是生鲜，你拿下了生鲜就能拿下天下。”
2016年是“十三五”全国药品流通行业发展规划的开局之年，2017年是“十三五”全国药品流通行业发展规划落实之年。这一年，国家相关部门制定了一系列的政策文件，比如两票制、分级诊疗、一致性评价、医保支付方式、医院控费等，其中两票制、分级诊疗对药品流通市场格局产生了深远的影响。
关税245%时代自救指南：华强北极限交付、比亚迪出海、京东2000亿支持出口转内销、云途加收报关费、燕文预收关税保证金……
1488 阅读
带你深度解析3种供应链库存控制策略：VOI、VMI、JMI，你都了解吗？
1194 阅读
送外卖和送快递，物流兄弟怎么选？
977 阅读京东物流酒水仓正式运营
1034 阅读顺丰控股等成立供应链管理公司，注册资本3000万元
905 阅读骨灰级物流人分享的库存品位分析
912 阅读快运网点蜕变：做云仓、盈利大增、冲刺亿元营收
911 阅读三大空运巨头宣布推出全球货运联合业务
812 阅读普洛斯中国发布2024年可持续发展报告：新经济引擎 高质量发展
834 阅读中国电商海外“破圈”，菜鸟海外仓“绿通”助力跨境商家突破第二增长曲线
739 阅读
粤公网安备 44030402005698号
